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岩石名称 软化系数〔K
R
〕
不软化的岩石 K
R
>0.75
软化的岩石
K
R
≤0.75
注:软化系数〔K
R
〕等于饱和状态与风干状态的岩石单轴极限抗压强度之比。
1.10、岩体按构造类型划分 ?岩土工程勘察规?GB50021—2001
岩体构
造类型
岩体地质类型
构造体
形 状
构造面发育程度 岩土工程特征
可能发生的
岩土工程问题
整体状
结 构
巨块状岩浆岩
和 变 质 岩 , 巨
厚层沉积岩
巨块状
以层面和原生、构造节理
为主,多呈闭合型,间距
大于 1.5m,一般为 1~2
组,无危险构造
岩体稳定,可视为均质
弹性各向同性体
局部滑动或坍
塌,深埋洞室的
岩爆
块 状
结 构
厚 层 状 沉 积
岩 , 块 状 岩 浆
岩和变质岩
块 状
柱 状
有少量贯穿性节理裂隙,
构造面间距 0.7~1.5m 。
一般为 2~3 组,有少量别
离体
构造面互相牵制,岩体
根本稳定,接近弹性各向
同性体
层 状
结 构
多韵律薄层、
中 厚 层 状 沉 积
岩,副变质岩
层 状
板 状
有层理、片理、节理,常
有层间错动
变 形 和 强 度 受 层 面 控
制,可视为各向异性弹性
塑性体,稳定性较差
可沿构造面滑
塌,软岩可产生
塑性变形
碎裂状
结 构
构造影响严重
的破碎岩层
碎块状
断层、节理、片理、层理
发 育 , 构 造 面 间 距
0.25~0.50m,一般 3 组
以上,有许多别离体
整体强度很低,并受软
弱构造面控制,呈弹塑性
体,稳定性很差
易发生规模较
大的岩体失稳,
地下水加剧失稳
散体状
结 构
断层破碎带,
强 风 化 及 全 风
化带
碎屑状
构造和风化裂隙密集,构
造面错综复杂,多充填粘
性土,形成无序小块和碎
屑
完整性遭极大破坏,稳
定性极差,接近松散体介
质
易发生规模较
大的岩体失稳,
地下水加剧失稳
2 公路工程
2.1、岩石坚硬程度分级 ?公路桥涵地基与根底设计规?〔JTG D63—2007〕
坚硬程度 坚硬岩 较硬岩 较软岩 软 岩 极软岩
饱和单轴抗压强度标准值
frk〔Mpa〕
frk>60 60≥frk>30 30≥frk>15 15≥frk>5
frk≤5
注:岩石饱和单轴抗压强度试验要点,见本规附录 B。
2.2、岩体完整程度划分 ?公路桥涵地基与根底设计规?〔JTG D63—2007〕
完整程度等级 完 整 较完整 较破碎 破 碎 极破碎
完整性指数 >0.75
0.75~0.55 0.55~0.35 0.35~0.15
<0.15
注: 完整性指数为岩体压缩波速与岩块压缩波速之比的平方。
2.3、岩体节理发育程度分类 ?公路桥涵地基与根底设计规?〔JTG D63—2007〕
程 度 节理不发育 节理发育 节理很发育
- . 可修编.