直线电机驱动的角度-扭矩模拟加载系统设计与实现
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更新于2024-08-29
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"一种载荷模拟装置的控制系统设计与实现"的资源摘要信息主要关注的是如何改进飞机发动机操纵系统的模拟加载技术。传统的模拟加载方法使用旋转电机,但存在控制响应慢、加载延迟高等问题,无法精确模拟实际负载。文章提出了一种创新的解决方案,即采用直线电机作为核心的"角度-扭矩模拟加载系统"。
该系统旨在提高模拟加载的动态和静态精度,以确保飞机发动机操纵系统的性能。设计中,他们构建了一个基于Beckhoff工控机的硬件控制系统,这种工控机因其强大的处理能力和在工业自动化领域的广泛应用而被选用。控制系统的设计包括硬件架构和软件架构两部分,确保了整个系统的稳定性和效率。
此外,利用LabVIEW(Laboratory Virtual Instrument Engineering Workbench)这一图形化编程语言,开发了实时数据采集和显示系统,能够实时监控和分析角度-扭矩曲线,从而验证系统精度和可靠性。通过这种方式,设计团队能够快速检测和校正可能的误差,提高测试效率。
文章还提到了该系统的一个显著优势,即它能够缩短项目的研发周期,降低开发成本,并增强整体的可靠性。这得益于新方案对扭矩输出实时性的优化,通过高精度弹簧来改变阻力,而不是改变力臂,以实现更快速的响应。
最后,文章指出,这种角度-力矩载荷模拟系统对于飞机发动机操纵系统的设计和故障检测至关重要。它可以方便地在地面试验阶段验证系统设计的合理性,提前发现潜在问题,从而提高发动机功率输出的准确性和适应性。
国家自然科学基金资助了这项研究,作者吕鹏等人在机器人控制系统领域有着深入的研究,他们的工作为提升飞机发动机操纵系统的测试质量和效率提供了重要的技术支持。
2021-09-19 上传
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