第
33
卷第
6
期
2009
年
12
月
武汉理工大学学报(赞薛)
Journal
of
Wuhan
University
of
Technology
(Transportation
Sc
ience
&.
Engineering)
Vo
l.
33
No.6
Dec. 2009
基于
GIS-T
中间件的公路管理多源数据共享平台骨
黄鸿1)杜道生
2)
龚健雅
2)
程亮
3)
(上海海事大学信息工程学院])
上海
201306)
(武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室
2)
武汉
430079)
(南京大学地理信息科学系的
南京
210093)
摘要:目前已经建成的公路管理数据库,要么没有结合
GIS
技术,要么仅仅针对某一方面的具体应
用,很难实现业务系统之间的协同运行与数据交换.文中提出基于
GI
S-
T
中间件技术建立公路管
理分层、分布式多源数据共享平台,通过中间件接口、
XML
参数传递与数据共享来实现公路管理
中多个业务系统之间的协同处理与空间可视化操作,研究了其中的关键问题并提出了解决办法.
关键词
:GI
S-
T
中间件
z
多源数据共享平台;
XML;
动态矢量化;分布式更新
中圈法分类号
:P208
公路管理涉及的数据类型繁杂,主要可以分
为三大类:公路空间数据、公路普查数据(简称路
普数据)和各类业务数据,通过数据库进行管理早
已成为行业共识.美国联邦公路局从
20
世纪七八
十年代率先采用
GIS
建立全国公路数据库,并于
1988
年初步完成
[1]
我国公路数据库建设工作始
于
1991
年,陕西省交通厅接受交通部下达的公路
数据库二、三级试点工作.之后,各地陆续开展建
立有关公路管理的各种业务数据库及应用系统.
但纵观目前已经建成的公路数据库,要么没有结
合
GIS
技术,不能对公路及其构造物的线性特征
进行空间可视化及空间分析;要么仅仅针对某一
方面的具体应用,很难实现业务系统之间的协同
运行与数据交换.
在分析了
GIS-T
(geographic
information
system
for
tr
.a
nsportation)[
叫在数据组织和空间
分析等方面的特点之后,以解决上面提到的问题
和实际应用需要为目标,本文提出采用中间件技
术来设计具有分层、分布式体系结构的公路管理
多源数据共享平台.通过该共事平台的建立,将公
路空间数据、路普数据、业务数据整合起来对外提
供统一的公路管理数据交换与共享服务,并且通
过中间件松散藕合的优点将
GI
S-
T
元缝集成到
收稿日期,
2009-09-21
DOI, 10. 3963/j. issn. 1006-2823. 2009. 06. 017
各个分布式部署的公路管理业务系统当中,增强
了各项业务的可视化表达与协同处理能力,还能
通过多源数据融合派生出新的有用信息.同时,考
虑到我国公路实行垂直管理的特点,为多摞数据
共享平台的数据同步设计了分布式更新机制.
1
共享平台的设计
一方面,"平台式"、"一站式"电子政务平台构
造模式,是打破公路管理领域中目前存在的"信息
孤岛"的有效策略,这就需要建立包括公路空间数
据、路普数据、业务数据等在内的空间数据与非空
间数据相结合的多源数据共事平台来支撑各个业
务信息系统协同工作.另一方面,公路及其构造物
具有典型的线性空间分布特征,根据公路非空间
数据库中记录的里程桩号等关键信息,即可借助
GI
S-
T
技术对非空间类型的多源数据进行空间可
视化及空间分析操作,使得路政、养护、工程、稽查
等业务系统的管理模式更加直观、相关信息集成
更加方便,也便于通过信息融合及挖掘产生大量
新的衍生信息.因此,可以基于
GIS-T
技术按照
中间件模式来为公路管理多源数据共享平台设计
开发一系列程序访问接口,主要包括公路及其构
黄 鸿
g
勇,
31
岁,博士,讲师,主要研究领域为地理信息共享、
GIS
一
T
儒教育部"长江学者和创新团队发展计划-一一创新团队"项目资助(批准号,
IRT0438)