CRUISE模型模块参数详解：从Vehicle到Tire

"该文档是关于CRUISE模型中各个模块的参数详细翻译，涵盖了车辆、轮胎和发动机等核心部分的参数定义。" 在汽车动力学模拟和性能分析中，CRUISE模型是一个广泛使用的工具，它允许工程师们对车辆的各种特性进行仿真和优化。以下是对各模块参数的详细解释： 1. Vehicle（车辆） - gastankvolume（m3）：油箱体积，表示车辆可以储存的燃料量。 - pressuredifferenceengine/environment（mbar）：发动机与环境的压力差，用于计算发动机进气和排气的压力状况。 - distancefromHitchtofrontaxle（mm）：前轴到质心的距离，影响车辆的操控性和稳定性。 - wheelbase（mm）：轴距，车辆前后轮之间的距离，关系到车辆的稳定性。 - temperaturedifferenceengine/environment（K）：发动机与环境的温度差，影响发动机的工作效率和排放。 - heightofsupportpointatbenchtest（mm）：台架试验支持点的高度，用于实验室测试时车辆悬挂的模拟。 - curbweight（kg）：整车整备质量，不包含乘客和货物的车辆重量。 - grossweight（kg）：总重，包括车辆、乘客和货物的全部重量。 - frontarea（m2）：迎风面积，影响空气阻力。 - dragcoefficient：阻力系数，衡量车辆在行驶中受到的空气阻力大小。 - liftcoefficientfrontaxle/rearaxle：前桥/后桥提升系数，用于描述车辆在行驶中的升力效应。 2. Tire（轮胎） - Inertialmoment（kg*m2）：惯性矩，描述轮胎旋转时的质量分布。 - frictioncoefficientoftire：轮胎摩擦系数，影响轮胎与地面的接触和抓地性能。 - referencewheelload（N）：参考轮载荷，用于计算轮胎承受的正常压力。 - wheelloadcorrectioncoefficient：轮胎负荷修正系数，调整轮胎在不同负荷下的性能。 - staticrollingradius（mm）：静态滚动半径，轮胎静止时的半径。 - dynamicrollingradius（mm）：动态滚动半径，轮胎转动时的实际半径。 3. Engine（发动机） - enginetype：发动机类型，如汽油或柴油，影响其燃烧过程和性能。 - charger：增压器类型，无、涡轮增压或带有中间冷却器的涡轮增压。 - enginedisplacement（cm3）：发动机排量，发动机每次做功时吸入的气体体积。 - engineworkingtemperature（C）：发动机工作温度，影响发动机效率和寿命。 这些参数对于理解和调整CRUISE模型以精确模拟实际车辆的行为至关重要。通过精细调整这些参数，工程师可以预测车辆的燃油经济性、动力性能、操控特性和排放水平，从而实现设计改进。