中国联通车联网云网协同平台：实现智能交通与低时延服务

"该文档是关于云网协同平台在实现领域驱动设计方面的应用，特别关注在车联网领域的实践。文中详细介绍了车联网系统架构，强调了立体化通信网络和云网协同平台的重要性，同时提到了中国联通在车联网业务上的规划和策略。" 车联网系统架构是构建未来智能交通的关键组成部分，它采用了“终端—网络—平台—应用”的统一架构，以实现多模通信、人车路协同和车云同步。立体化通信网络通过横向和纵向的结合，确保了3G/4G/5G网络共存，适应不同业务需求，如Telematics业务和V2X业务。此外，网络结构支持车车之间的无缝联通，既可以通过基站进行通信，也可以在无网络覆盖的情况下通过V2V技术实现车车直通。利用RSU（Road Side Unit）回传路边设施信息，降低网络时延，优化资源配置。 云网协同平台在此架构中扮演着核心角色，提供了智能交通TSP服务，涵盖了自动驾驶、网络通信能力、数据分析、驾驶辅助、智能导航、安全连接、增值服务和路径规划等多个方面。中国联通的车联网云服务平台通过3G/4G/LTE-V2X/5G等移动网络与车载终端、手机等设备连接，构建了一个层次化的架构，通过API接口将服务开放给应用层。 中国联通在车联网领域的演进和部署策略中，提出了技术路线和关键技术研发，包括V2X等车联网技术，以及网络部署方案和建设思路。目标是实现从传统的通信管道提供商向新型业务运营商的转变，为产业链各方创造新的商业模式，促进车联网产业的整体进步。 云网协同平台在车联网中的应用体现了信息技术与交通系统的深度融合，为提高交通效率、保障驾驶安全、优化出行体验提供了强大的支持。随着通信技术的不断进步，车联网将更加智能化，为构建智慧城市和智能交通铺平道路。中国联通在这一领域的工作预示着未来车联网业务的广阔前景。