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1 引言
1.1 系统开发目的与意义
停车难是因为可停车的地方太少,那第一个方法因地制宜,利用一切可行的
方法,增加停车泊位的数量,尤其在小区里更要配套修建停车场,把路边有关
闲置地块作临时停车场地;在几个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方
建地下车库;对小区住宅的一楼进行改造,建为车库,缓解停车难问题,对住户
进行 安置或赔偿;小区内可以建造立体车库,根据各国解决停车难问题的有关
资料,结合目前我市实际情况,大力发展立体车库是解决停车难问题的首选方案。
1.2 系统研究方向
中国停车场大都是自走式,远不能满足汽车的增长对车位的要求.建造在地
下的智能立体停车库具有高密度的特点,是停车库中最为先进的形式。这种形式
的车库容量大,大型的容量可达 1000~3 000 个车位,调车速度快,自动化程度
高,是各大城市解决停车难的最佳选择。智能立体停车库是集自动化技术、机器
人技术、计算机技术为一体的智能化、立体化的物流储运系统,能够自动而可靠
地完成车辆的存取以及相关信息的管理。对该系统的开发与研究,可以解决中国
停车难的问题,具有非常大的理论意义和实用价值。 停车难是因为可停车的地
方太少,那第一个方法因地制宜,利用一切可行的方法,增加停车泊位的数量,
尤其在小区里更要配套修建停车场,把路边有关闲置地块作临时停车场地;在几
个相邻小区相对大的如小区内广场、绿地等地方建地下车库;对小区住宅的一楼
进行改造,建为车库,缓解停车难问题,对住户进行安置或赔偿;小区内可以建
造立体车库,根据各国解决停车难问题的有关资料,结合目前我市实际情况,大
力发展立体车库是解决停车难问题的首选方案。另一方面,政府应出台鼓励公共
停车场建设的政策,采取优惠政策,吸引各方资金渠道,多形式地参与停车场
(库)的建设,扶植停车场建设走产业化的道路,实施谁投资、谁建设、谁经营、
谁受益的原则,政府对经营者实施监督和调控。对于停车设施的经营管理,应适
时引入和发展适合城市经济发展的公司制经营模式,建立多功能、科学化、智能
化的高科技停车管理系统。把一些夜间比较空的单位停车场向社会开放。现在舟
山一些企事业单位,他白天车子停放自己内部车子,一到晚上企事业单位停车场
空着。这些停车场到了停车场空出来以后,应该允许一些私家车停放,允许他们
进来,缓解一下有些地方停车难的问题。