粘弹性带-刚体托辊系统起动阻力分析与优化

"粘弹性带一刚体托辊系统起动阻力理论分析 (2009年)" 这篇2009年的论文深入探讨了粘弹性带与刚体托辊系统在起动过程中的阻力问题，主要关注于输送机的能耗机制。论文基于粘弹性理论和摩擦学原理，对停机后系统再次启动时面临的阻力进行了理论分析。 粘弹性理论在此处指的是输送带材料的特性，这种材料在受到外力时能够同时表现出弹性（即时恢复形变）和粘性（随着时间延长形变逐渐减小）的行为。输送带的粘弹性对其起动阻力有着显著影响。论文指出，输送带的粘弹性特性是导致起动阻力增加的关键因素之一，因为这种特性使得带体在受力时会发生形变并储存能量，这些能量在释放时转化为阻力。 另一方面，论文还提到了带-辊之间的微观滑动和粘着效应。当输送带与托辊接触时，由于不完全吻合，会存在微小的相对滑动。这种滑动会产生额外的摩擦力，而粘着效应则可能导致两者之间产生吸附，进一步增加了阻力。论文揭示了微观滑动和粘着效应的增加同样受到输送带粘弹性的直接影响。 为了降低输送机的起动阻力并优化起动过程，作者建议可以通过选择适当的橡胶材料来调节输送带的粘弹性参数。不同的橡胶配方会导致不同的粘弹性响应，因此选取合适材料可以减少起动阻力。此外，调整输送带的宽度、厚度以及托辊的间距等结构参数也能有效改善这一问题。 论文关键词包括：粘弹性带-刚体托辊系统、起动阻力、粘弹性参数、微观滑动和粘着效应。这些关键词突出了研究的核心内容，即通过理解这些因素如何相互作用，可以为输送机的设计和操作提供优化策略，以降低能耗，提高效率。 这篇论文为理解和解决输送机起动阻力问题提供了理论基础，对于输送系统的设计和改进具有重要的参考价值。其研究成果可以应用于工业生产中，帮助降低能源消耗，提升输送设备的性能。