利用卫星系统优化空中交通管制

"空中交通管制系统及方法与流程 空中交通管制（Air Traffic Control，ATC）是确保飞行安全的关键组成部分，它涉及到对飞行中的航空器进行监控、指导和协调，以防止它们之间的碰撞，同时保证空中交通的高效流动。本技术文件主要探讨了一种旨在改进现有空中交通管制系统的解决方案。 在当前的空中交通管制体系中，地面雷达系统是主要的定位和信息传输工具。机场场监雷达、一次航管雷达和二次航管雷达是其核心组成部分，但它们存在一定的局限性。例如，雷达的位置检测精度会随距离增加而降低，4秒的刷新周期可能导致位置信息的延迟，而且在远距离或地球曲率影响下，雷达无法覆盖大洋上空的航空器，这些因素导致了空管系统的分段和分区指挥。 此外，传统的VHF（甚高频）通信和低速数据链路是空管指挥与航空器之间主要的信息传递方式，但这种方式限制了信息传输的效率，影响了航班的正点率和空域资源的利用，这对通用航空的发展构成了阻碍。 针对上述挑战，本技术提出了一种新的空中交通管制系统，该系统引入了地球低轨卫星系统和地球同步轨道卫星系统。这两个卫星系统分别构建了第一数据链和第二数据链，以提高定位精度和信息传输速度。通过这两条数据链，空管指挥可以实时获取民用航空器的位置信息，并实现与航空器的双向实时数字语音通话，提供数字化起飞前放行信息、落地后滑行信息和情报服务信息，显著提升了管制效率和通信质量。 此外，为了应对卫星系统可能的故障情况，系统还保留了地面雷达系统的备份功能，确保在卫星通信不可用时，仍能维持基本的航空器与空管指挥间的联系，保证了空中交通管制的连续性和安全性。 这一创新的空中交通管制系统利用卫星通信技术，旨在克服传统地面雷达系统的局限性，提高定位精度，增强信息传输效率，以适应日益增长的航空交通需求，优化空域管理，提升航班正点率，促进通用航空的发展。"