51单片机出租车计费系统设计：按键控制与实时显示

该篇论文主要探讨的是基于51单片机的出租车计费系统设计，其核心目标是设计一个安全、精确且用户友好的计费系统，以满足乘客对出租车服务的需求。系统的关键特性包括： 1. 档位控制：通过独立按键（KEY1、KEY2、KEY3）操作，实现档位的切换，从1档到2档、3档、4档循环，以控制直流电机的转速。这种设计模拟了现实驾驶场景，提高了用户体验。 2. 里程计数：利用定时器1实时监控车辆行驶时间，计算并显示里程数。当换挡时，里程计数速度会相应调整，以反映不同的行驶状态。 3. 暂停与清零功能：系统具备暂停功能，按下暂停键后，电机停止转动，里程数保持不变；同时，清零功能可通过按键清除当前里程，显示为0。 4. 数码管显示：档位值和里程数通过7段数码管显示，不同位数对应不同的数值，使得信息清晰易读。 5. 模块化设计：系统划分为按键功能模块、定时器0数码管显示功能模块和定时器1电机转停计程功能模块，实现了功能的模块化和优化。 6. 单片机应用：采用90C516RD+总线结构和中断系统，利用单片机的计时/定时器特性，整合各个功能模块，展现了单片机在实际应用中的灵活性和高效性。 7. 理论与实践结合：设计过程结合了社会实践调查和理论知识，确保了产品的实用性和人性化，同时有助于学生深化对单片机原理、C语言编程和数字逻辑电路的理解，以及实际电路设计的步骤。 8. 实际意义：出租车计费系统作为出租车的重要组成部分，对于提升出租车行业的服务质量和乘客满意度具有积极意义，也是学生在专业学习中的一次实际操作锻炼。 这篇论文不仅阐述了出租车计费系统的设计思路和技术实现，还强调了理论与实践的结合，对于单片机技术在实际工程中的应用具有一定的指导价值。