偶数轴向柱塞泵配流盘结构的流量稳定性研究

该篇论文《基于配流盘结构的偶数轴向柱塞泵可行性研究》由梅涛、张洪朋和顾长智三位作者在大连海事大学轮机工程学院共同完成。研究的目的是深入理解奇数和偶数柱塞油缸对轴向柱塞泵流量脉动的影响，以便为柱塞泵的设计与选型提供理论依据。在传统的研究中，轴向柱塞泵的流量脉动往往受到油缸数z和其奇偶性的影响，但这篇论文则针对这一现象进行了新的探讨。 论文首先从轴向柱塞泵的基本理论流量特性入手，通过设定柱塞中心线的分布圆半径R和斜盘倾角α，推导出柱塞运动速度和瞬时流量的表达式。作者注意到，在通常的分析中，配流盘结构的重要性常常被忽视。为了消除油击问题，轴向柱塞泵的配流盘设计常包含非对称结构和封油角，这些细节对于流量特性有着显著影响。 论文的核心部分分析了偶数柱塞油缸在配流盘结构下的性能，发现即使柱塞油缸数为偶数，轴向柱塞泵仍然具有实际运行的可行性。这挑战了先前的观点，即奇数柱塞油缸可能在减少流量脉动方面具有优势。通过对配流盘结构的细致考量，研究者得出结论，柱塞的奇偶性对流量脉动的影响可能并不像想象中那么显著。 此外，论文还提到，柱塞油缸同时处于排油行程的数量m与总油缸数z的奇偶性密切相关。传统计算方法假设柱塞油缸在上、下止点瞬间完成吸、排油切换，然而，这种假设可能并不适用于所有情况。作者的研究引入了新的视角，指出在考虑配流盘结构优化后，对于柱塞油缸数量的奇偶性对流量脉动的评价需要重新评估。 该研究得到了国家自然科学基金项目的资助（项目编号50575027），表明其理论贡献和实践价值得到了认可。这篇论文不仅提升了我们对轴向柱塞泵工作原理的理解，也为未来的设计和优化提供了实用的理论指导。