GB/T18487.1-2001：电动车辆传导充电系统国家标准解读

"电动车辆传导充电系统一般要求" 本文档是关于电动车辆传导充电系统的国家标准GB/T18487.1-2001，它等效采用了国际电工委员会（IEC）的标准IEC 61851-1:2001，并结合中国在电动车充电技术方面的研究成果与实践经验进行了修订，删除了一些不适应中国国情的内容。该标准旨在规范电动车辆的充电过程，确保安全、高效和兼容性。 **1. 引用标准** 标准的制定参考了多个国内外的技术规范和标准，以确保充电系统的可靠性和安全性。 **2. 定义** 文档中明确了电动车辆、传导充电、充电系统等相关术语的定义，以便于理解和执行标准。 **3. 总则** 这部分概述了标准的总体目标和适用范围，强调了充电系统应符合的安全、性能和互操作性要求。 **4. 对供电电压和电流的要求** 标准规定了充电过程中允许的电压和电流范围，旨在保护车辆电池和充电设备，避免过充或欠充导致的损坏。 **5. 充电模式功能** 详细阐述了不同充电模式下的功能要求，可能包括慢充、快充等模式，以及它们的转换和控制要求。 **6. 电动车辆连接及其接口要求** 规定了车辆与充电设备之间的连接方式，包括物理接口、通信协议等，确保兼容性和稳定性。 **7. 对专用的插孔、连接器、插头、插座和充电电缆等的要求** 详细描述了这些部件的电气和机械特性，包括耐久性、防护等级、尺寸等，以确保安全和可靠性。 **8. 电击防护** 这部分涵盖了充电过程中的电击防护措施，如接地、绝缘和漏电保护等，以保护用户和设备安全。 **9. 附录** 附录A详细规定了充电电缆组件的要求，包括电缆的材质、长度、承载能力等；附录B则涉及控制导引电路的设计，用于监控和控制充电过程。 通过以上内容，GB/T18487.1-2001为电动车辆传导充电系统设定了全面的技术标准，旨在推动电动汽车产业的健康发展，提高充电设施的标准化水平，同时也为监管机构、制造商和消费者提供了清晰的操作指南。