既有线扩堑施工安全与防护措施

"既有线路堑施工参考资料" 既有线路堑施工是一项技术性强、安全要求高的工程，主要涉及既有铁路或公路在改造或扩建时的石方爆破作业。此参考资料由景长辉编写，金卫华审稿，来自中铁五局浙赣电化经理部，为既有线施工提供重要的指导。 一、适用范围 该作业书适用于多种类型的石方爆破工程，包括既有铁路和公路的扩堑作业，城镇道路拓宽，以及其他复杂环境条件下的石方开挖。其中特别关注了爆破过程中可能遇到的振动、飞石、空气冲击波、岩石块度、边坡稳定性和钻孔精度等问题，以及爆破防护措施的必要性。 二、既有线扩堑施工的特点 1. 紧邻电气化铁路既有线和接触网，线间距小，对控制爆破技术要求高。 2. 扩堑区域地形复杂，可能存在高边坡、悬崖峭壁或反坡，作业空间有限。 3. 施工场地狭窄，运输不便，弃渣处理困难。 4. 运营与施工干扰大，必须保障既有线设施、接触网、行车安全及正常运行。 5. 需遵守严格的防护规定，例如在50米内进行控制爆破，并根据线间距和岩石类型采取不同级别的防护措施。 三、控制爆破分类与防护措施 1. A类控爆：针对线间距小于等于5米，岩石硬度较高且开挖高度超过接触网的情况，需采用临时棚洞防护。 2. B类控爆：线间距在5至10米之间，可选择直立式排架防护或SNS防护网防护。 3. C类控爆：不满足A类和B类条件，但仍属于控制爆破范围的石方，需要根据实际情况选择适当的防护方式。 四、安全与施工策略 在既有线扩堑施工中，确保电接触网、既有线设施、行车安全和正常运行是核心任务。施工过程需严格控制爆破参数，如爆破振动强度、爆破飞石距离、空气冲击波的影响，同时要合理规划钻孔位置，减少误差。此外，完善的防护设施如防护网、棚洞等，是防止飞石、滚石、滑坍的重要手段，以保护既有线路不受损害。 既有线路堑施工是一项复杂而细致的工作，涉及到爆破技术、安全防护、地质条件分析等多个方面。有效的施工管理和技术应用是保证既有线安全改造的关键。这份参考资料为施工人员提供了宝贵的指导，有助于他们在实际操作中做出科学决策，降低风险，确保工程的顺利进行。