自动驾驶安全观:挑战与责任转变2022/4/24 09:50

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自动驾驶技术的快速发展带来了许多挑战与机遇,其中最为重要的就是确保安全。自动驾驶不同于传统的手机APP,它的安全基线在于能够替代人类处理各种复杂行驶风险。自动驾驶的开发商不再只是提供交通工具,而是直接成为交通事故责任者和交通协调者,需要同时考虑车辆以及整体交通系统的安全和效率。这一变化使得原本独立的汽车和驾驶员管理部门需要协同工作,确保自动驾驶技术能够满足各方的管理要求。 自动驾驶被誉为比人类驾驶更安全的解决方案,因为它可以消除人类驾驶员的诸多缺陷导致的事故风险。然而,这种观点并不全面,因为自动驾驶算法无法取代人类在识别和理解行人及其他驾驶员面部表情、手势等方面的能力。这种能力使得人类驾驶员能够在复杂的路口做出正确决策,避免不必要的交互风险,有效降低交通事故发生率。因此,我们需要更多关注那些未被人类处理的安全风险,而不仅仅是关注自动驾驶所避免的事故。 在自动驾驶的发展过程中,安全观念至关重要。开发商需要意识到他们不再只是提供交通工具,而是直接承担交通事故责任以及整体交通协调的责任。他们的目标不仅仅是保证自车安全,还要考虑整体交通系统的安全和效率。这种转变也意味着原本独立管理的汽车和驾驶员部门需要密切合作,共同确保自动驾驶技术符合各方的管理要求。 为了确保自动驾驶技术的安全性,开发商需要更加注重对技术的完善和测试。他们需要确保自动驾驶系统能够准确识别和应对各种路况和交通情况,避免因技术缺陷导致的事故。同时,他们还需要考虑如何与其他车辆和道路设施无缝衔接,确保整体交通系统的正常运行。这需要对自动驾驶技术进行持续的监控和改进,确保其安全性和可靠性。 除了技术层面的安全考量,社会应该也需要对自动驾驶技术的安全性进行讨论。人们需要了解自动驾驶技术的工作原理,以及它们如何确保交通安全。同时,政府机构也需要建立相应的法律法规,明确自动驾驶技术的使用规范和责任划分。只有在全社会的共同努力下,才能够实现自动驾驶技术的安全和可持续发展。 综上所述,正确的自动驾驶安全观应该更加全面和系统化。开发商需要意识到他们的责任不仅仅是提供交通工具,还要承担交通事故责任和整体交通协调的责任。他们需要保证自动驾驶技术的安全性和可靠性,确保其能够适应各种路况和交通情况。同时,社会也需要积极参与,建立相应的法律法规和监管机制,确保自动驾驶技术能够安全地应用于日常交通中,推动交通系统的现代化和智能化发展。
2021-07-07 上传
站在2020年年尾回看智能驾驶,这一年黑科技层出不穷,无疑是一片琳琅满目的壮观景象:超大的显示屏娱乐功能强大、智能座舱高度数字化、OTA远程升级几乎是新车型标配、ADAS辅助驾驶功能也越来越丰富和实用......至于智能驾驶的终极目标——无人驾驶,在市场的狂热逐渐退烧后,各大厂家重新制定了自动驾驶计划。智能汽车正在朝着便利和解放驾驶员的方向上狂奔。   但是,除了给驾驶员带来便利以外,智能汽车更核心的愿景是减少交通事故,为人类创造更美好的生活。如果解放了驾驶员的同时却不能保证驾驶员的安全,个人认为智能汽车上的黑科技更多的是锦上添花,而没有大规模推广的意义。   支撑所有智能驾驶技术的是全新的电子电器系统,而电子电器系统的基本组成是软件和硬件。从这个角度,智能驾驶的安全就是软件和硬件的安全。为了让软件和硬件足够安全,无数的汽车工程师正在行动,并在探索与合作的过程中逐步达成了共识,至少要从三个方面去保证安全:   功能安全(FuncTIonalSafety) 预期功能安全(SafetyoftheIntendedFuncTIonality) 信息安全(CyberSecurity)   未来的智能汽车在安全上的突破,就是找到这三个方向在汽车上落地量产的可行性方案。而这三个方向的落地之难,从某种程度上也折射出智能驾驶距离终极目标的距离还很远。本文将对这三个方向的内容以及发展现状做简单介绍,尝试回答落地难在何处,希望给读者们带来一些有价值的参考。