TPS3823.33电源监控与复位电路设计：驱动TMS320F2812的微控制器策略

本篇文章主要讨论的是"13电源监控与复位电路 - Microelectronic Circuits Solution"，其中重点介绍了针对"强华一号"HEV（混合电动汽车）控制系统的开发，特别是电源模块和复位电路的设计。在HEV控制系统中，电源监控与复位电路起着关键作用，因为它们确保了微处理器TMS320F2812在上电过程中的正确启动和稳定运行。 电源模块采用TPS3823.33集成微处理器监控芯片，该芯片具备上电复位、手动复位和电源监控功能，可以为微处理器提供三路电压监控，确保系统的稳定供电。复位电路设计中，TMS320F2812的复位引脚通过上拉电阻连接到TPS3823.33，当TPS33823发出复位信号时，微处理器会复位。此外，TPS3823.33的MR引脚用于手动复位，当其处于低电平状态时，芯片内部的上拉电阻起到保护作用。 文章还提到了CAN总线模块设计，使用PCA82C250芯片作为接口，将微处理器的内部CAN通信功能扩展到外部总线，实现控制器之间的有效通信。这种设计有助于实现HEV的高效能量管理和控制系统的整体协调。 针对HEV的能量管理，文章强调了其重要性，尤其是在节能和环保方面。研究者李卫民在博士学位论文中，针对香港政府资助的项目，设计了一种基于高性能DSP芯片TMS320F2812的整车控制器，支持HEV多种工作模式的能量管理。通过动态规划、随机动态规划和神经元动态规划等多种策略，优化了HEV的能量管理，以提升燃油效率和减少排放。 论文还提到，研究者建立了一个前向式仿真的软件平台，使用MATLAB/Simulink环境进行模型构建，为能量管理策略的开发提供了仿真基础。在此基础上，设计了基于Stateflow的多工作模式切换能量管理策略，并通过仿真实验验证了不同工作模式之间的切换条件。 整个控制器设计是实现HEV安全、高效运行的关键部分，通过实验测试验证了其性能，确保混合动力系统能够平稳地在不同工作模式之间切换，提供了良好的驾驶体验。这篇文章深入探讨了HEV控制系统中的电源监控与复位技术以及能量管理策略的优化方法，为混合动力汽车的发展和节能减排提供了技术支持。