电动汽车直流充电系统新标准 IEC TS 61851-3-5 解读

资源摘要信息:"IEC TS 61851-3-5:2023 电动汽车传导充电系统 - 第3-5部分：依靠双重或加强绝缘保护的直流电动汽车供电设备 - 预定义的通信参数和一般应用对象" IEC TS 61851-3-5:2023标准是IEC（国际电工委员会）制定的技术规范，它是IEC 61851系列标准的一部分，专门针对电动汽车传导充电系统。该部分特别关注依靠双重或加强绝缘保护的直流电动汽车供电设备（DC EV supply equipment），提供了一套预定义的通信参数和一般应用对象的规范。 1. 电动汽车传导充电系统概述： 电动汽车传导充电系统是指通过物理连接，将电网的电能传输给电动汽车的过程。这一过程涉及到充电设备、充电接口、电缆、控制单元等组件。传导充电系统可以分为交流充电和直流充电两类，其中直流充电（DC charging）通常指的是使用快充技术，能够在较短时间内为电动汽车提供大量电能。 2. IEC 61851标准系列： IEC 61851是一系列与电动汽车充电系统相关的国际标准，包括但不限于充电方式、充电接口、通信协议和安全要求等方面。这一系列标准确保了不同制造商生产的充电设备和电动汽车之间能够实现兼容性和互操作性。 3. CANopen通信： CANopen是IEC 61851-3-5:2023标准中提到的通信协议之一，它是基于CAN（Controller Area Network）总线的高层协议。CANopen广泛用于工业自动化和汽车领域，为设备间的通信提供了一个灵活、稳定和经济的解决方案。在电动汽车传导充电系统中，CANopen可以用来在供电网络、电动道路车辆或可拆卸的车载储能系统（RESS）与牵引电池之间传输控制和监测信息。 4. 双重或加强绝缘保护： 在直流电动汽车供电设备中，双重或加强绝缘是一种重要的安全措施。双重绝缘意味着系统有两个独立的绝缘层，而加强绝缘则是指一个绝缘层，但其绝缘性能相当于双重绝缘。这些措施可以有效防止设备因绝缘失效而造成的电击或火灾风险。 5. 预定义通信参数： 通信参数是通信系统中用于控制数据传输方式的关键设置，例如波特率、数据位、停止位和奇偶校验等。预定义通信参数指的是在设备设计和制造时设定好的一系列通信参数，这些参数在系统运行时是固定的，确保了设备间的通信效率和正确性。 6. 一般应用对象： 一般应用对象指的是在IEC 61851-3-5:2023标准中定义的一系列通用的电动汽车充电设备，这些设备适用于多种不同的使用场景。一般应用对象的规定有助于统一充电设备的设计标准，使得它们能够在不同的地区和环境中使用。 7. 适用范围与目的： 该技术规范是为所有设计、生产、安装和使用直流电动汽车供电设备的制造商、服务提供商和最终用户准备的。标准的目的是确保设备的安全性、可靠性和互操作性，同时促进电动汽车传导充电系统在全球范围内的标准化和一体化发展。 8. 文档结构： 该标准文档的结构分为多个部分，涵盖技术规范的各个方面。例如，它可能包含对充电设备的设计和测试要求的描述，通信协议的具体技术细节，以及如何实现通信参数的预定义等。 9. 语言和格式： 标准文档是用英文编写的，共有175页，详细说明了所有的技术要求和参数。 在电动汽车技术不断发展的今天，IEC TS 61851-3-5:2023标准的发布，对于保证电动汽车充电系统的安全、高效和兼容性具有重要意义。随着电动汽车市场和技术的持续成熟，相关的国际标准也在不断更新和完善，以适应新的技术和市场需求。