IEC PAS 61851-1-1：2023 电动汽车传导充电系统要求解析

资源摘要信息:"IEC PAS 61851-1-1:2023标准是针对电动汽车传导充电系统的一部分，它专门规定了使用4型车辆耦合器的电动汽车传导充电系统的具体要求。该标准是国际电工委员会（IEC）制定的，属于IEC PAS 61851系列的一部分，其中PAS是Publicly Available Specification的缩写，代表公开可用的规范。本标准适用于提供交流充电（AC）的新型电动汽车（EV）供电设备，其额定供电电压和输出电压均高达1000V AC，适用于电动道路车辆的充电。 该标准文件中的‘类型4车辆耦合器’是专门设计用于模式2和模式3充电的设备，其中‘模式2’指的是单相交流充电（AC），而‘模式3’指的是三相交流充电（AC），这些都是目前电动汽车充电的常见方式。‘情况C’在标准中可能指的是特定的充电操作或条件，但具体细节未在文件中描述。由于本文件是一个公开可用的规范，可能还处于提案阶段，所以它的正式标准编号后面带有"PAS"，意味着它尚未成为正式的IEC标准。 SC23H是IEC标准中负责制定电动汽车相关标准的技术委员会，编号中的H通常指代某个特定的分技术委员会或工作组。SC23H正在考虑使用4型车辆耦合器，这表明该委员会正在进行对现行标准的审视和更新，以适应新型充电器的使用。 IEC 61851-1:2017是此系列标准的一部分，规定了电动汽车传导充电系统的通用要求。为了全面理解和正确应用IEC PAS 61851-1-1:2023标准，建议与IEC 61851-1:2017一起阅读，以确保所有相关要求和规范都被考虑在内。这通常是因为一个标准文档往往需要与其他相关文档配合使用，确保整个系统的兼容性、安全性和互操作性。 总之，IEC PAS 61851-1-1:2023标准涵盖了使用4型车辆耦合器的电动汽车传导充电系统的所有详细要求，包括但不限于充电器的设计、安全性能、接口兼容性以及与现有标准的对接。这个标准对电动汽车制造商、充电设备提供商以及相关行业内的监管机构来说都至关重要。"