电动汽车充电新规范PD IEC PAS 61851-1-1:2023发布

资源摘要信息:"PD IEC PAS 61851-1-1：2023 是一份关于电动汽车传导充电系统的技术标准文档，该标准主要针对使用4型车辆耦合器的充电系统提出了具体的要求。4型车辆耦合器是电动汽车充电过程中用于连接电网与电动汽车的接口设备。IEC PAS 61851-1-1:2023 特别适用于额定供电电压和额定输出电压均高达1000V AC的交流EV供电设备。 这份文档详细阐述了交流充电系统中使用4型车辆耦合器时应该遵循的具体技术参数和操作规范，包括但不限于安全要求、性能指标和接口的物理特性。其中，SC23H 是IEC技术委员会中的一个小组，负责标准的制定工作，并正在考虑将4型车辆耦合器纳入电动汽车充电系统中。4型车辆插座和车辆连接器特别设计用于模式2和模式3的充电方式，在特定条件下（情况C）提供必要的充电功能。 由于4型车辆耦合器是最新发展的充电接口技术，这份文档推荐在使用时与IEC 61851-1:2017标准一起阅读。IEC 61851-1:2017 是电动汽车传导充电系统系列标准中的基础文档，它定义了电动汽车传导充电系统的一般要求和功能分类，而PD IEC PAS 61851-1-1：2023 则是在此基础上，为4型车辆耦合器的特定应用场景提供了更详细的规范。 本标准的制定和应用对于促进电动汽车充电系统技术的标准化、确保充电安全以及推动电动汽车行业的健康发展具有重要作用。随着电动汽车市场的不断扩大，对于充电设施的要求也在逐步提高，使用4型车辆耦合器的充电系统因其具备的高效率和安全性成为市场发展的新趋势。通过这份文档的详细规定，制造商、运营商以及最终用户都能够更好地理解和应用这一技术标准，从而提高整个行业的互操作性和用户体验。 在技术层面上，PD IEC PAS 61851-1-1：2023 也强调了充电过程中的一些关键要素，比如： 1. 耦合器的物理设计，确保车辆与充电设备之间的正确连接； 2. 充电模式的选择，包括为特定驾驶情况提供的充电模式2和为公共或半公共地点设计的充电模式3； 3. 安全要求，如绝缘性能、过载保护以及故障检测等； 4. 性能指标，包括电流、电压和功率输出的精确控制等； 5. 充电过程中的通信协议，确保充电设备与电动汽车之间的有效沟通。 作为完整英文版的标准文档，PD IEC PAS 61851-1-1：2023 是行业从业者、技术开发人员、测试实验室以及政策制定者在设计、评估和实施使用4型车辆耦合器的电动汽车传导充电系统时的重要参考资料。"