"TI-SN74LXC8T245-Q1: 汽车双电源总线收发器特性及设计要点"

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TI-SN74LXC8T245-Q1.pdf是一款符合汽车应用AEC-Q100标准的8位双电源总线收发器。它具有可配置的双电源轨设计，使得每个端口在1.1V至5.5V范围内都能正常运行。此外，它还具有稳健、无干扰的电源定序功能，支持高达420Mbps的速率，在3.3V至5.0V范围内使用。施密特触发输入可以实现对慢速或高噪声输入的处理，带有集成动态和静态下拉电阻器的I/O可以帮助减少外部组件数量。此外，它还具有高驱动强度，在5V时最高达32mA，以及低功耗特性，最大值4µA(25°C)。在VCC隔离和断开(Ioff-float)特性方面，如果任何一个VCC电源电压＜100mV或已断开，则所有I/O会下拉，然后成为高阻抗状态，具备Ioff支持局部断电模式运行的功能。 TI-SN74LXC8T245-Q1.pdf还兼容LVC系列电平转换器，控制逻辑(DIR和OE)以VCCA为基准，工作温度范围为–40°C至125°C。此外，其闩锁性能超出100mA，符合JESD78 II类规范的要求，同时还具有ESD保护性能。这款双电源总线收发器在汽车电子领域具有重要的应用意义，其完全可配置的双电源轨设计以及稳健、无干扰的电源定序功能，使得它在复杂且恶劣的汽车环境下能够正常工作。同时，其施密特触发输入、动态和静态下拉电阻器以及控制逻辑(DIR和OE)以VCCA为基准等功能的存在，都使得它能够更加灵活地适应各种输入和控制情况，从而满足复杂多变的汽车电子系统需求。此外，TI-SN74LXC8T245-Q1.pdf还具有高驱动强度和低功耗等特点，不仅能够保障信号传输的可靠性和稳定性，同时也能够减少能源消耗，符合汽车电子系统对于性能和能效的双重需求。此外，其闩锁性能超出100mA，符合JESD78 II类规范的要求，以及ESD保护性能，也能够保障汽车电子系统的安全和稳定性，从而为汽车电子系统的稳健运行提供了重要保障。综上所述，TI-SN74LXC8T245-Q1.pdf作为一款符合汽车应用AEC-Q100标准的8位双电源总线收发器，具有丰富的功能和稳健可靠的性能，能够满足复杂多变的汽车电子系统对于信号传输、控制和安全的各种需求，是一款在汽车电子领域具有重要意义的器件。

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6.5 Electrical Characteristics (continued)

over operating free-air temperature range (unless otherwise noted)

(1)

(2)

PARAMETER

TEST

CONDITIONS

CCA

CCB

Operating free-air temperature (T

)

UNIT25°C

–40°C to 85°C –40°C to 125°C

MIN TYP MAX MIN TYP MAX MIN TYP MAX

High-level

output

voltage

(3)

= –100 µA

1.1 V - 5.5 V 1.1 V - 5.5 V

CCO

–

0.1

CCO

–

0.1

= –4 mA

1.4 V 1.4 V 1 1

= –8 mA

1.65 V 1.65 V 1.2 1.2

= –12 mA

2.3 V 2.3 V 1.9 1.9

= –24 mA

3 V 3 V 2.4 2.4

= –32 mA

4.5 V 4.5 V 3.8 3.8

Low-level

output

voltage

(4)

= 100 µA

1.1 V - 5.5 V 1.1 V - 5.5 V 0.1 0.1

= 4 mA

1.4 V 1.4 V 0.3 0.3

= 8 mA 1.65 V 1.65 V 0.45 0.45

= 12 mA 2.3 V 2.3 V 0.3 0.3

= 24 mA 3 V 3 V 0.55 0.55

= 32 mA 4.5 V 4.5 V 0.55 0.55

Input leakage

current

Control inputs

(DIR,

OE)

= V

CCA

GND

1.1 V - 5.5 V 1.1 V - 5.5 V -0.1 1.5 -0.1 2 -0.1 2 µA

Data Inputs

(Ax, Bx)

= V

CCI

or GND

1.1 V - 5.5 V 1.1 V - 5.5 V

–0.3

0.3

–1

–2

2 µA

off

Partial power

down current

A Port or B Port

or V

= 0 V -

5.5 V

0 V 0 V - 5.5 V

–1.5

1.5

–2

–2.5

2.5

µA

0 V - 5.5 V 0 V

–1.5

1.5

–2

–2.5

2.5

off-float

Floating

supply Partial

power down

current

A Port or B Port

or V

= GND

Floating

(6)

0 V - 5.5 V

–1.5

1.5

–2

–2.5

2.5

µA

0 V - 5.5 V Floating

(6)

–1.5

1.5

–2

–2.5

2.5

Tri-state

output current

(5)

A or B Port:

= V

CCI

or GND

= V

CCO

GND

OE = V

T+(MAX)

1.1 V - 5.5 V 1.1 V - 5.5 V

–0.3

0.3

–1

–2

2 µA

CCA

supply

current

= V

CCI

or GND

= 0

1.1 V - 5.5 V

1.1 V - 5.5 V 2 4 8

µA

0 V 5.5 V

–0.2 –0.5 –1

5.5 V 0 V 1 2 4

= GND

= 0

5.5 V Floating

(6)

2 4 8

CCB

supply

current

= V

CCI

or GND

= 0

1.1 V - 5.5 V

1.1 V - 5.5 V 2 4 8

µA

0 V

5.5 V 1 2 4

5.5 V 0 V

–0.2 –0.5 –1

= GND

= 0

Floating

(6)

5.5 V 2 4 8

CCA

CCB

Combined

supply

current

= V

CCI

or GND

= 0

1.1 V - 5.5 V 1.1 V - 5.5 V 4 8 12 µA

www.ti.com.cn

SN74LXC8T245-Q1

ZHCSLV8A – SEPTEMBER 2020 – REVISED NOVEMBER 2020

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