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传统方法中求取电容的方法是先根据线路参数和线路排列方式求取电位系数矩阵,
再对电位系数矩阵求逆矩阵即可求出相应的并联电容矩阵。同样,计算正序电纳时也
没有考虑两回线路之间的影响。
处理同杆并架双回线路问题当前还有一种常用方法,即六序分量法。该方法首先
也是求取自阻抗系数和互阻抗系数,得到阻抗系数矩阵,然后通过分解为正、反向量
消去两回线路之间的互感,再通过对称分量法得到各序阻抗。此方法要求自阻抗系数、
相间互阻抗系数和线间互阻抗系数分别相等,才能实现两回线之间的解耦。所以也是
基于假设线路间距离相等的基础之上,这导致计算结果准确度不高。此外,六序分量
法最后得到的每回线路参数有正向和反向正、负、零序共六个参数,不便应用。
1.3 输电线参数计算软件研究现状
从上个世纪 60 年代开始,计算机应用于输电线路参数的理论计算,但是一般的计
算软件所依托的计算理论都是传统的计算公式,很少有专门针对同杆并架双回线路设
计的软件,所以前面分析的传统方法在同杆并架双回线路情况下存在的缺陷依然存在。
计算机软件计算线路参数有很多优点。首先,计算的精确度和速度得到了极大提
高,提高了效率;其次,计算软件强调了数据获得的方便与快速,表征线路排列方式
的初始条件修改方便,计算结果表示方式清楚直观;最后数据的存储和更正方便。
1.4 课题研究的主要内容与章节安排
本文的主要工作是回顾传统输电线参数计算方法,分析传统方法运用于同杆并架
双回线路面临的新问题,从基本电磁方程出发,寻求一般的、普适的计算方法,并用
编程语言实现,设计成具有良好人机界面的软件,并通过两种仿真方式对软件进行测
试和校验。
第一章首先介绍本课题的基本情况,综述目前国内外的研究现状,对本文的主要
研究内容进行概括,同时对各章节内容做简要概述。
第二章以输电线路参数计算的基础,即阻抗系数和电位系数为起点,分别从阻抗
和电容两方面阐述了同杆并架双回线路参数计算的方法和具体步骤,同时给出了工程
实际中常见特殊问题的处理方法。
基于第二章的计算方法,第三章介绍整个软件的总体框架和流程图,并结合软件
运行界面截图,对软件各部分进行详细介绍,最后针对编程中出现的特殊问题进行说
明以及解决办法。
第四章对软件计算结果进行校验,选取一段实际工程中的线路作为计算实例,首