OSEK网络管理系统：车载网络拓扑与NMT设计

本文主要探讨了基于OSEK标准的车载网络管理系统的设计与实现，特别是在通信网络拓扑图的构建方面。OSEK（Open System for Real-Time Execution）是由欧洲OSEK/VDA组织提出的一套针对汽车电子软件开发与维护的标准，它包含操作系统（OS）、通信（COM）、网络管理（NM）和配置语言（OIL）四个关键部分。 首先，作者概述了当前车载网络的现状，强调了传统布线方式难以满足汽车电子元件间大量信息交换的需求，以及汽车网络技术对于简化线束布置和优化汽车控制的重要作用。在中国，尽管汽车网络技术起步较晚，但自主研发的网络技术产品的发展是必要的。 接着，文章详细解析了OSEK体系中的OS、COM和NM标准，这三个部分在车载网络管理系统中起着核心作用。底层平台的构建是关键，作者介绍了软硬件模块的功能和底层驱动的设计，阐述了设计理念和架构，为网络管理系统的研发提供了坚实的基础。 在网络管理系统设计中，作者遵循NM标准，分析了网络管理消息的功能和规则，明确了网络管理系统结构、网络管理消息的意义以及网络站点的状态管理和切换策略。此外，针对网络站点的睡眠模式和总线睡眠的协调机制，也进行了深入研究和设计。 最后，通过搭建实验环境，作者验证了所设计的网络管理系统消息处理算法，并展示了实验结果和系统评估。论文指出，该设计的网络管理系统在实际应用中表现出良好的性能，可靠性高，达到了预设的设计目标，证明了在汽车网络管理方面的实用性。 关键词：车载网络、OSEK网络管理、CAN总线、网络管理。这篇硕士论文深入研究了如何利用OSEK标准构建高效、可靠的车载网络管理系统，对于推动我国汽车网络技术的发展具有重要意义。