2009年直升机旋翼试验台动力学分析与建模提升精度与效果

本文档标题为《直升机旋翼试验台动力学分析及建模》（2009年），发表于北京航空航天大学学报，作者薛亮儒和王少萍。该论文着重探讨了直升机旋翼动平衡试验台在设计和运行中的关键要素，这是一项重要的测试设备，对于确保旋翼性能的精确评估至关重要。 首先，论文强调了动力学分析和建模在直升机旋翼试验台中的核心作用。通过深入理解试验台的结构和功能，研究人员简化了桨叶变距拉杆的载荷，这有助于减少复杂性并提高试验的精确度。他们对自动倾斜器进行了受力分析，从而建立了旋翼系统的动态模型。这个模型是理解旋翼系统动态行为的基础，有助于优化试验过程中的姿态控制，提升激振精度，并为后续理论研究提供了理论支持。 接下来，作者探讨了液压系统与旋翼系统之间的协同作用，通过联合仿真，研究人员能够观察到系统在旋翼姿态变化时的动态响应和相互耦合效应。这种模拟提供了对不同负载特性下系统响应的深入洞察，这对于试验台的精确调节和优化有着实际意义。 论文的关键词包括“旋翼”、“建模”、“液压伺服机构”和“仿真”，这些词汇突显了研究的核心技术内容。论文还被归类在TP271+.4中，表明其属于航空工程和技术类文献，并且被赋予文献标识码A，文章编号为1001-5965(2009)03-0296-04，表明了其在学术期刊中的位置和发行信息。 这篇论文为地面旋翼试验台的设计和控制提供了宝贵的理论基础，不仅提升了试验效率，也推动了旋翼动力学研究的进展。它对于从事直升机技术研发、测试设备设计以及动力学分析的工程师和研究人员来说，具有很高的参考价值。