直流牵引供电系统馈线保护的综合研究

"直流牵引供电系统馈线保护的研究 (2009年) - 郎兵 - 北京交通大学电气工程学院" 直流牵引供电系统是城市轨道交通和铁路系统中的核心部分，它为电动列车提供动力。馈线保护是确保这种供电系统安全运行的关键措施，防止过电流、短路和其他故障对设备造成损害。本文主要探讨了直流牵引供电系统馈线保护的配置及其重要性，并针对电流上升率保护和电流增量保护存在的问题进行深入分析。 电流上升率保护（dI/dt保护）是基于电流变化速率来判断故障的保护方式，当馈线电流在短时间内急剧增加时，dI/dt保护会快速动作，切断电源以防止故障扩大。然而，dI/dt保护在某些情况下可能过于敏感，容易受到非故障条件下的瞬态电流影响，导致误动。 电流增量保护（ΔI保护）则根据电流的累积增量来判断是否发生故障，通常在较长时间段内监测电流变化。相较于dI/dt保护，ΔI保护更稳定，但响应速度相对较慢，可能无法及时隔离快速发展的故障。 论文提出了一种新的保护策略——电流上升率与电流增量综合保护。这种综合保护结合了dI/dt保护的快速响应和ΔI保护的稳定性，通过设定合理的保护定值和逻辑，既减少了误动的可能性，又能有效地提高故障识别速度。文章详细讨论了这种综合保护的整定原则，包括如何设置保护定值，以及如何根据系统的具体特性调整保护参数。 以北京地铁系统为例，论文利用牵引网模型模拟分析了电流上升率与电流增量综合保护的实际应用效果。通过仿真结果，验证了新保护策略在各种故障情况下的性能，证明其能有效提高馈线保护的可靠性和选择性，减少不必要的停机时间，从而保障地铁运营的连续性和安全性。 此外，文章还对中图分类号TM922.3进行了标注，这表明该研究属于交通运输工程领域中的电力牵引技术。文献标志码A表示这是一篇具有较高学术价值的论文，适合科研人员和工程师参考。 总结来说，这篇由郎兵发表于北京交通大学电气工程学院的研究论文，对直流牵引供电系统的馈线保护提供了创新性的解决方案，为轨道交通行业的安全和效率提升提供了理论依据和技术支持。