强热带风暴\"碧利斯\"引发湘东南特大暴雨的多普勒雷达分析

“碧利斯”引发湘东南特大暴雨的多普勒雷达回波特征分析 (2010年) 这篇论文详细分析了2006年7月14日至17日期间，由强热带风暴“碧利斯”引起的湘东南地区特大暴雨事件。研究基于广东韶关多普勒天气雷达数据，揭示了风暴回波的演变特征以及与中小尺度系统的关系。 “碧利斯”的回波经历了四个主要阶段：初始发展、螺旋带状、弥合和减弱消失。其路径独特，从东北方向进入，围绕雷达站点旋转，最终向东北方向移出。论文指出，这次特大暴雨的关键特征是“列车效应”。这一现象通常发生在连续的风暴细胞沿着同一路径移动时，导致降水增强，因为每个细胞依次经过同一地区，如同火车车厢一样连续影响，从而造成极端降雨。 在多普勒速度图中，研究发现“逆风区”的存在时间短暂，而对流层中层的不连续中小尺度“大风核”可能触发并维持了“列车效应”。此外，谱宽图显示“碧利斯”在低层具有较高的谱宽值，这表明在强回波带附近，风暴底层的湍流活动非常强烈，可能是由地形摩擦引起。中层的谱宽则非常均匀，这可能意味着中层存在着稳定的大风急流，这种稳定的动力条件是暴雨过程得以长时间持续的重要原因。 关键词包括：“碧利斯”、特大暴雨以及雷达资料。根据这些关键词，我们可以推断，这篇论文不仅关注了特定气象事件的详细气象学分析，还涉及了多普勒雷达在监测和预报极端天气事件中的应用，特别是如何通过雷达数据解析风暴结构和动态，以及这些数据如何帮助理解暴雨形成的物理机制。 这篇论文对理解和预测类似“碧利斯”这样的热带风暴引发的特大暴雨具有重要的科学价值，也为气象学家提供了一种方法，以便在未来能够更准确地预测和应对这类灾害性天气事件，从而减轻其对社会经济的影响。同时，它还强调了多普勒雷达在现代气象学研究中的核心作用，特别是在监测和研究中小尺度气象系统方面的优势。