优化货物运输服务网络：频度模型与分解法算法

本文主要探讨的是"货物运输服务网络设计频度模型的研究"，发表于2006年，由沈睿、刘军和季常煦三位作者共同完成，发表在《北京交通大学交通运输学院学报》上。论文的核心关注点在于实际运输企业的运营策略规划，特别是针对货运服务网络的设计。研究者们从运输需求、基础设施和运输组织三个关键角度出发，系统性地研究如何在现有的运输资源约束下，寻找能使整体费用达到最小化或利润最大化的一系列运输服务组合。 目标在于，在资源有限的情况下，通过优化配置和有效利用运输企业的运力，确保能够满足客户日益增长的运输需求。作者深入剖析了运输服务组织策略及其带来的经济效益，以此为基础构建了货运服务网络设计的频度模型。这个模型旨在提供一个实用的决策工具，帮助企业在复杂的市场环境中做出最优选择。 为了解决这个问题，论文提出了基于分解法的启发式算法，这是一种优化求解策略，通过逐步简化复杂问题，寻找近似但高效的解决方案。这种方法在处理大规模运输网络设计时，具有显著的计算效率和实用性。 通过实例分析，作者证明了所提出的模型和算法的有效性和可行性。这些实例展示了如何将理论应用到实际操作中，以提高运输效率，降低运营成本，从而提升运输企业的竞争力。 整个研究对于理解交通运输系统的运作机制，优化资源配置，以及提升运输服务质量都具有重要的理论价值和实践指导意义。论文被归类在自然科学领域，尤其是交通运输类别，使用文献标识码A，体现了其在学术界的专业性和权威性。