实时低轨卫星自主定轨新方法：积分滤波法

本文档探讨了低轨卫星实时自主定轨领域的一个重要课题，即“积分滤波法”。2005年，针对动力法轨道数值积分定轨和几何法定轨方法存在的问题，作者原洪峰、蒋德和董绪荣提出了一个创新的融合观测数据和轨道数值积分的实时自主定轨方法。传统的方法可能存在精度不高或者不能实时反应卫星位置的问题，而新的积分滤波法旨在解决这些问题。 动力法依赖于通过数学模型预测卫星运动轨迹，而几何法定轨则主要依赖于地球站的测量数据进行修正，两者在处理实时数据时都存在一定的局限性。积分滤波法通过结合两者的优点，将观测数据与轨道数值积分进行有效整合，实现了卫星轨道的实时且自主更新。这种方法的关键在于卡尔曼滤波技术，这是一种常见的估计和控制系统中用于减小噪声影响的优化算法。 实测数据的计算结果显示，这种新方法能够实时准确地确定卫星的位置，极大地提高了定轨的精度。这对于卫星通信、导航和地球观测等应用领域具有重要意义，因为实时、精确的轨道信息是保证系统性能稳定和有效应用的基础。 论文不仅分析了当前技术的局限，还提供了实际应用中的解决方案，对于提高低轨卫星的定位精度和自主控制能力具有很高的实用价值。此外，该研究得到了国家高技术发展计划项目的资金支持，表明其在国家战略层面的关注度和科研价值。 "积分滤波法"作为一项突破性的技术，为低轨卫星的实时自主定轨提供了一种高效且精确的方法，对于推动航天工程和信息技术的发展具有显著的推动作用。这篇论文的研究成果对于相关领域的工程师和研究人员来说，是一份不可多得的参考文献。