新建铁路基本走向决策支持系统的研究与应用

"新建铁路基本走向决策支持系统的研究和应用" 新建铁路的基本走向决策是一项复杂且重要的任务，涉及到多方面的考量因素，包括环境影响、经济效益、技术可行性等。本文主要探讨如何运用改进的ELEC-TRE（消去与选择转换法）构建一个决策支持系统，以帮助确定新建铁路的最佳线路走向。 ELEC-TRE是一种多准则决策分析方法，适用于处理具有不确定性和复杂性的决策问题。在铁路选线设计中，由于涉及的因素众多，如地形地貌、生态环境、交通需求、建设成本等，这些因素既定量又定性，且难以用单一指标衡量，因此需要一个能够综合评估的决策工具。通过再改进的ELEC-TRE，可以更有效地处理这些多目标冲突和不确定性。 作者吴小萍等人首先对原有的ELEC-TRE方法进行了改进，以更好地适应铁路基本走向决策的特殊性。他们开发了一个决策支持系统，该系统包括了数据收集、模型构建、方案评估和排序等步骤。这个系统可以处理不同类型的输入数据，如地理信息、工程参数、环境影响报告等，然后通过模型计算出各个方案的相对优劣。 在实际应用中，该决策支持系统被应用于某个新建铁路的基本走向选择。通过系统的运行和分析，可以确定各个方案的优先级，从而为决策者提供科学的依据。实践证明，这种方法和模型对于铁路选线决策是有效的，能够帮助决策者在众多可能的线路走向中做出更为合理的选择。 此外，文章还指出，传统的单目标优化方法在面对多目标、多尺度的铁路选线问题时显得力不从心。因此，多目标决策方法的引入，如ELEC-TRE，是解决这一问题的关键。这种方法不仅可以简化目标函数，减轻计算负担，还能处理不同尺度的评价标准，使得各种复杂的因素能够在决策过程中得到适当的权衡。 这篇论文为铁路绿色设计提供了新的思路和技术手段，通过构建决策支持系统，结合改进的ELEC-TRE方法，能够更科学地评估和选择新建铁路的基本走向，从而实现更环保、经济和可行的铁路建设方案。