电动车无刷直流电机转矩脉动抑制技术研究

"电动车无刷直流电机转矩脉动抑制技术是通过结合升压电路与滞环电流控制来实现的，旨在减少电机在换相过程中的转矩波动，从而提高电机运行的平稳性和效率。这种方法在三相桥臂的前端加入升压拓扑电路，在换相期间动态调节直流母线电压，同时利用滞环电流控制确保非换相相的电流稳定，降低了无刷直流电机在低速和高速区间内的转矩脉动。仿真结果验证了该方法的有效性。" 无刷直流电机（BLDC电机）广泛应用于电动车领域，因为它们具有高效、高功率密度和长寿命等优点。然而，电机在换相过程中产生的转矩脉动是其主要缺点之一，这会导致驱动系统的不稳定，影响车辆行驶的平顺性和舒适性。为了克服这一问题，研究者提出了将升压电路与滞环电流控制结合的策略。 升压电路，也称为Boost电路，是一种DC-DC转换器，能够将输入电压提升到更高的水平。在无刷直流电机中，这种电路可以被用来在换相期间动态调整直流母线电压，以减小因电压变化引起的转矩波动。通过这种方式，电机在不同速度下的运行性能得以优化，尤其在低速时，由于电压波动较大，转矩脉动抑制尤为重要。 滞环电流控制是一种闭环控制策略，它利用一个设定的电流阈值范围，使得电机相电流在阈值范围内保持恒定。当电流超过上限或低于下限时，控制器会快速改变功率开关的状态，以使电流回到设定的范围内。这种控制方式能够有效地抑制由于电流变化引起的转矩波动，并且由于其简单的控制逻辑，易于实现并具有良好的实时性能。 将升压电路与滞环电流控制相结合，可以在保证电机控制精度的同时，提高系统动态响应。在仿真结果中，这种组合方法显著减少了无刷直流电机的转矩脉动，无论是在低速还是高速运行条件下，都表现出了优秀的性能。这意味着在实际应用中，电动车的驱动系统将更加平稳，驾驶体验也将得到提升。 通过升压电路的电压调节功能以及滞环电流控制的精确电流管理，可以有效抑制无刷直流电机的转矩脉动，提高电机的整体效率和运行质量，这对于电动车的性能提升和用户满意度具有重要意义。这一研究成果为电动车动力系统的设计提供了新的思路和技术支持。