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CAN FD的波特率到底能跑多快?
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更新于2023-05-03
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众所周知,CAN FD是基于CAN 2.0的升级版协议,为了满足汽车电子日益增长的高带宽和高传输速率的要求,CAN FD主要升级了以下几个方面: 一、更高的传输波特率 图 1 可变数据段波特率结构 CANFD速率包含两个段的速率,一个是仲裁段和ACK段,沿用CAN2.0的规范,速率为1Mbit/s,中间的数据段是可以加速的,标称可以达到5Mbit/s,甚至更高。 二、更高效的数据段 对于汽车电子来说,对车辆动力系统、地盘以及主被动系统来说,加长的数据段避免了数据非必要的拆分,大大提升了CAN帧的传输效率。 图 2 CAN FD高效的数据段 三、更可靠的CRC校验和额外的控制位
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CAN FD的波特率到底能跑多快?的波特率到底能跑多快?
众所周知,CAN FD是基于CAN 2.0的升级版协议,为了满足汽车电子日益增长的高带宽和高传输速率的要
求,CAN FD主要升级了以下几个方面: 一、更高的传输波特率 图 1 可变数据段波特率结构
CANFD速率包含两个段的速率,一个是仲裁段和ACK段,沿用CAN2.0的规范,速率为1Mbit/s,中间的数据段
是可以加速的,标称可以达到5Mbit/s,甚至更高。 二、更高效的数据段 对于汽车电子来说,对车辆动
力系统、地盘以及主被动系统来说,加长的数据段避免了数据非必要的拆分,大大提升了CAN帧的传输效率。
图 2 CAN FD高效的数据段 三、更可靠的CRC校验和额外的控制位
众所周知,CAN FD是基于CAN 2.0的升级版协议,为了满足汽车电子日益增长的高带宽和高传输速率的要求,CAN FD
主要升级了以下几个方面:
一、更高的传输 一、更高的传输
波特率波特率
图 1 可变数据段
波特率
结构
CANFD速率包含两个段的速率,一个是仲裁段和ACK段,沿用CAN2.0的规范,速率为1Mbit/s,中间的数据段是可以加
速的,标称可以达到5Mbit/s,甚至更高。
二、更高效的数据段
对于汽车电子来说,对车辆动力系统、地盘以及主被动系统来说,加长的数据段避免了数据非必要的拆分,大大提升了
CAN帧的传输效率。
图 2 CAN FD高效的数据段
三、更可靠的 三、更可靠的CRC校验和额外的控制位校验和额外的控制位
在传统的CAN 2.0中,由于填充规则会对CRC产生干扰,在CAN FD中升级了算法,将填充位加入多项式的运算,主要作
为格式检查,考虑数据长度变化的区间很大,CRC也根据区间会生成两种校验算法,当帧长小于210位,使用CRC_17,当帧
长小于1023位,使用CRC_21位算法。
图 3 可靠的CRC校验
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