车载摄像头常见知识与故障处理车载摄像头常见知识与故障处理
车载摄像头作为汽车行车安全的一个电子辅助系统，安装车载摄像头可以大大的提升行车安全的性能。车载摄
像头成了交通安全不可缺少的硬件，车载摄像头的好坏直接影响到倒车影像是否清晰，是否更容易被车主认
可？下面小编带您详细的了解下车载摄像头常见知识与故障处理。 接下来给大家介绍一下车载摄像头的常
识和故障处理 车载摄像头分类：车载摄像头按照功能分为倒车摄像头与前视摄像头；按照安装方法分为专
车专用与通用外挂式倒车摄像头；按照摄像头的芯片制式分为CMOS与CCD高清摄像头。 丰诺建议您在选购车
载摄像头不要苛求摄像头是否使用了CCD图像传感器，高端的CMOS摄像头可媲美CCD效果，完全可以满足车
主的要
车载摄像头作为汽车行车安全的一个电子辅助系统，安装车载摄像头可以大大的提升行车安全的性能。车载摄像头成了交
通安全不可缺少的硬件，车载摄像头的好坏直接影响到倒车影像是否清晰，是否更容易被车主认可？下面小编带您详细的了解
下车载摄像头常见知识与故障处理。见知识与故障处理。
接下来给大家介绍一下车载摄像头的常识和故障处理 接下来给大家介绍一下车载摄像头的常识和故障处理
车载摄像头分类：车载摄像头按照功能分为倒车摄像头与前视摄像头；按照安装方法分为专车专用与通用外挂式倒车摄像
头；按照摄像头的芯片制式分为CMOS与CCD高清摄像头。 丰诺建议您在选购车载摄像头不要苛求摄像头是否使用了CCD图
像传感器，高端的CMOS摄像头可媲美CCD效果，完全可以满足车主的要求，并且享有有价格优势。
线材：由于车载摄像头安装在汽车内部，其工作环境的温度比较高，对摄像头的线材耐高温成为考验其品质的一个很重要
因素。现在市场上车载摄像头的线材大部分采用（铜包钢），价格低廉，品质得不到保证。工作5分钟后，表面温度达100度
以上，长时间使用线材会融在一起，严重时还可能会引起自燃。而丰诺的摄像头采用车载专用线材，工作温度范围-20~70°，
相比市场上普车载摄像头的常规温度0-50°有耐高温性能。并且发热量小，线材表面的绝热性能比较好，产品的使用寿命更
长。 车载摄像头作为汽车电子常规配件，丰诺建议您在选购摄像头的时候，尽量选择车载摄像头专用线材，避免安全隐患。
镜头：摄像头的镜头一般有塑胶透镜（plasTIc）和玻璃透镜（glass），而塑胶透镜跟玻璃透镜有着显着区别，塑胶镜头
价格非常便宜，但成像效果明显劣于玻璃。塑胶透镜的原材料于塑胶或者树脂，玻璃镜头于玻璃。现在很多小厂，为了节约成
本、追求高利润，使用廉价的塑胶镜头，价格虽诱人，但是实际效果却令人无法恭维，出现画面发黄、发暗、模糊不清效果。
所以，丰诺建议大家在选购车载摄像头不能一味贪图便宜，还是要选择成像好的玻璃光学镜头 成像的效果更清晰。
成像角度： 摄像头的成像角度大小决定了可视成像区域的大小。摄像头水平角度太小车后（后视镜头）很多区域不能拍
摄到，造成视觉盲区。市场上各厂家宣传车载摄像头达到170°广角，这个角度指的是对角线角度，但真正对车有用的角度是
后视水平线角度。目前，市场上车载摄像头的后视水平线角度大多数是80°~95°不等，丰诺品牌的摄像头后视水平线角度达到
110°，大大减少车后（或车前） 的视觉盲区，完全满足车主对安全泊车的需求。所以，建议您在选择车载摄像头时，为减少
视觉盲区，选择后视水平角度大点的镜头。 防水性能：由于车载摄像头工作环境的特殊性，常年裸露在外风吹雨淋，所以对
于摄像头的整体防水性能要求很高。工业参数标示一般采用“IPXX”表示，其中，“I”表示防尘，“P”表示防水。“X”表示防水等
级，第二个“X”表示防尘等级。达到IP66级以上的摄像头产品，基本能满足工作环境的需求。丰诺作为生产车载摄像头的厂
家，镜头主体结构经过设计，防水等级都在IP67级以上，所有产品经过防水、老化、暗角、反光等多项成像检测，这样就保
证了出货品质。
摄像头安装一般故障处理： 摄像头安装一般故障处理：
画面抖动：摄像头的画面抖动一般是由于固定镜头主题的支架松动了，造成了摄像头拍摄画面倾斜。建议方法，调整支架
的角度，并紧固好防止再次松动。
无图像：摄像头无头像一般由于插头没有插好（松动）或是系统连接线路出现断路的现象，建议检查插头是否插好，系统
连接是否断开。
画面模糊：摄像头画面模糊，很可能是镜头部分累积很多灰尘、不干净所致，建议清洁下镜头即可。
画面倾斜：画面显示倾斜，一般是由于摄像头的主体部门没有装正，建议调整下摄像头支架。
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