联合Simulink与PSASP建模：汽轮机调节系统仿真校核方法

"基于PSASP和Simulink的汽轮机调节系统建模与仿真校核" 汽轮机调节系统在电力系统稳定分析中扮演着至关重要的角色，因为它的模型准确度直接影响到整个电力系统分析的可靠性。汽轮机调节系统模型通常包括电液调节系统、电液伺服机构和汽轮机模型三个部分。其中，电液调节系统不仅涉及数字电液系统（Digital Electro-Hydraulic Control, DEH）的控制逻辑，还与协调控制系统（Coordinated Control System, CCS）紧密关联。 协调控制系统是现代火电机组中的关键组成部分，它旨在优化机组运行，提高效率并确保电网的稳定性。然而，由于各电厂的CCS设计各异，具有高度的定制化和灵活性，这使得在传统的电力系统计算程序（如PSASP、PSD-BPA等）中直接构建精确的汽轮机调节系统模型变得困难。 针对这一问题，文中提出了一种创新的建模方法，即结合Simulink和PSASP进行联合建模。Simulink以其强大的灵活性，可以方便地模拟复杂逻辑和控制策略，而PSASP则因其专业性在电力系统分析方面表现出色。通过这种方式，可以在Simulink中构建详细的CCS模型，然后与PSASP的汽轮机和电液模型相结合，实现汽轮机调节系统的整体建模和仿真校核。 仿真校核是验证模型准确性的关键步骤。通过在Simulink环境中进行仿真，可以检验模型是否能准确反映实际汽轮机调节系统的行为。同时，利用PSASP的专业分析能力，可以进一步校核模型的性能，确保其满足电力系统稳定分析的需求。 该方法的应用表明，它可以有效建立精确的汽轮机调节系统模型，并通过仿真校核保证模型的可信度。这对于提升电力系统稳定分析的精度，以及为电网规划和研究提供可靠数据具有重要意义。在实际操作中，这种方法可以帮助研究人员和工程师更好地理解和预测火电机组在电网中的动态行为，从而做出更科学的决策。 该研究论文提出了一个有效的汽轮机调节系统建模和仿真校核方案，结合了Simulink和PSASP的优点，解决了现代火电机组CCS建模的挑战，对于电力系统的稳定分析提供了有力的技术支持。