智能网联汽车与智慧停车解决方案

"智慧停车、智能网联汽车技术在城市交通中的应用与实践" 随着科技的发展，智慧停车和智能网联汽车已经成为现代城市交通的重要组成部分，致力于解决日益严重的交通拥堵和停车难题。智能网联汽车是指能够通过车载传感器、通信设备与外界环境进行交互，并实现部分或全部自动驾驶功能的汽车。而智慧停车则是利用物联网、大数据和人工智能技术优化停车资源分配，提高停车效率。 同济大学的智能网联汽车测评基地是这一领域的研究和实践中心，该基地的建设涉及多个关键环节，如嘉定封闭测试区中心平台的软件平台设计与开发，以及与上海交通信息平台的集成，这需要对各类智能交通设备进行通信接入，确保数据的实时性和准确性。同时，基地还参与了交通集成指挥平台的建设，如在无锡、成都、长沙等地实施，这些平台用于实时交通指挥、管理、信号控制，以及GIS可视化的调度和仿真，极大地提升了城市交通管理的效率和智能化水平。 在具体的技术实现上，智能信号灯路口的智能感知端产品扮演了重要角色，例如上海智慧公安所研发的智能路口控制设备。这些设备利用路侧端通信节点，构建了基于物联网的车-路-设备基础通信、控制和监控系统。此外，数据的存储、管理和分析也是关键，基地采用先进的技术方案，如微服务、Docker和Spring-Cloud架构，来构建数据存储、检索层，满足大数据分析的需求。 在平台运维层面，采用了微服务基础平台，应用服务层基于微服务架构，每个服务独立运行并支持RestAPI调用。数据存储和检索层则利用全文检索、数据缓存和主流数据库技术。接口层提供统一的出口，前端层则负责用户交互，支持多样式的前端设计。为了应对设备与通信的挑战，研发了基于C/C++的嵌入式框架，以及自主开发的应用式网关，实现多平台间的数据同步和调用。 物联与设备监控子系统的两级架构由主控服务（主备集群）和分布式节点组成，采用P2P智能化框架，支持节点间的数据交换和控制合约服务。设备监控系统具备良好的扩展性和多厂家适配性，前端设备如赛扬芯片的设备，基于LINUX+C，能够接入大量传感器，实现高效的数据处理和通信功能。 智慧停车和智能网联汽车的技术融合，正逐步改变城市交通的格局，通过优化交通管理和提升驾驶体验，为未来智能城市的建设提供了强有力的技术支撑。