UG-ADAMS-ANSYS联合仿真：门座起重机刚柔耦合动态模型验证

本文主要探讨了"门座起重机刚柔耦合动力学仿真研究"这一主题，发表于2012年的武汉理工大学学报（交通科学与工程版）。研究基于虚拟样机技术，针对门座起重机这种大型港口装卸机械的刚柔耦合系统特性，尤其是钢丝绳的柔性，使用了UG（Unigraphics）、ADAMS（ Adams Inertia, Dynamics, and Kinematics）和ANSYS（计算机辅助结构分析系统）这三大专业软件进行联合建模。作者龚苏生和徐长生针对起升、变幅和回转等关键工作状态进行了动态仿真分析。 他们旨在通过这种仿真方法，提供一种新的设计和分析手段，以便更准确地模拟门座起重机在各种作业工况下的运动行为和动态响应。这在传统静态设计无法完全捕捉到实际操作中如振动、疲劳等因素对结构性能影响的情况下显得尤为重要。通过刚柔耦合动力学分析，可以得到系统结构在整个运动过程中应变和应力的时间历程，这对于优化结构设计、预测和防止结构疲劳有着重要意义。 ADAMS软件在此研究中发挥了关键作用，它不仅适用于多刚体系统动力学分析，而且通过与ANSYS的集成，允许将柔性体以有限元的形式纳入仿真，使得动态行为的模拟更加真实。作者以MQ323为例，展示了这种方法的实际应用。整个研究的成果有助于提升门座起重机的性能和可靠性，对于提升港口装卸效率和设备寿命具有实用价值。 这项工作对于提升门座起重机设计的精确性和工程实践具有创新性，也为其他类似工程系统的动态仿真提供了宝贵的经验和技术支持。