钢管混凝土结构收缩徐变效应的研究进展

"钢管砼结构徐变效应研究的探讨 (2006年)"，这篇论文主要关注钢管混凝土（简称钢管砼）结构的收缩和徐变效应，这是建筑工程中的重要课题。作者余武军、陈宇峰和谢峰来自重庆交通大学土木建筑学院。 钢管砼结构的徐变效应是由于混凝土在硬化过程中的体积变化和长期荷载作用下导致的变形，这种现象对结构的长期稳定性和耐久性有着显著影响。论文首先概述了国内外对于钢管砼结构收缩徐变效应的研究进展，强调了这一领域的研究多依赖于实验数据和统计模型。常见的预测模型包括双曲函数、幂函数、指数函数和对数类公式，如CEB-FIP、ACI209、BS、B-P、GZ(1993)和GL2000模型等。然而，这些模型在预测精度上仍存在20%以上的误差。 美国西北大学建立了一个试验数据库，用于比较和改进预测模型，如ACI、CEB和B3模型。同时，一些研究者尝试从积分核的角度来拟合徐变系数，例如使用Dirichlet级数退化核，这种方法在计算上更为简便，但需要大量的实验数据支持。 在钢管砼收缩徐变试验方面，Furlong在1967年的开创性工作后，Nakai（1991）和Terry（1994）进一步的研究发现，在连续加载的情况下，结构的承载能力相比间歇加载时可提高约10%。国内方面，哈尔滨建筑大学的钟善桐和齐加连提出了“统一理论”，通过调整本构关系来分析钢管砼徐变对结构稳定性的影响，并通过实验验证了其理论计算的准确性。 90年代中期，重庆交通大学进行了相关的大规模试验，这些试验对于理解和控制钢管砼结构的徐变行为提供了关键数据和参数。论文最后指出，尽管已取得一定成果，但仍存在亟待解决的问题，这些问题的解决将对钢管砼结构的设计和工程实践产生积极影响，为后续研究提供方向。 这篇论文不仅总结了钢管砼结构徐变效应的研究历程，也揭示了未来研究的关键点，对于深化理解这一领域，推动理论与实践的发展具有重要意义。