温度影响磁流变悬架系统主共振研究

"参数慢变磁流变非线性悬架系统主共振研究 (2014年) - 工程技术 论文" 本文主要探讨了磁流变非线性悬架系统在运行过程中，由于磁流变阻尼器的工作温度变化导致的阻尼力改变对系统性能的影响。磁流变阻尼器是悬架系统中的关键部件，其阻尼特性会直接影响悬架的动态性能。在实际应用中，由于热量的积累，磁流变阻尼器的温度会随运行时间增加而升高，这可能导致阻尼力显著下降。 首先，研究基于传热学方程，建立了磁流变阻尼器工作区域的能量微分方程，以模拟和预测温度变化的规律。通过数值方法，可以计算出阻尼器在不同运行时间下的温度状态，从而理解温度变化对阻尼特性的影响。 其次，文章采用了改进的Bingham模型来计算磁流变阻尼力。Bingham模型通常用于描述磁流变材料的剪切流动特性，即在一定的剪切应力阈值下材料才开始流动。改进后的模型能够更准确地反映温度变化对磁流变材料阻尼特性的动态影响。 接下来，研究者建立了包含温度变化的慢变参数磁流变非线性悬架系统动力学方程。这些方程考虑了系统参数随温度变化的特性，以及这种变化如何影响悬架的动力响应。为了分析主共振情况下的系统行为，他们运用平均法来求解悬架动行程的稳态幅值响应。这种方法允许在非线性条件下近似分析系统的动态特性。 研究表明，随着运行时间的增加，阻尼器温度升高，导致磁流变阻尼力的降低，这将使悬架的动行程稳态振幅增大，同时其变化量也会增加。这种现象表明，温度变化对悬架系统的性能有显著影响，可能导致其偏离设计预期，影响车辆行驶的稳定性和舒适性。 因此，对于磁流变悬架系统的设计和优化，必须考虑温度这一重要因素。通过合理设计冷却系统、选择合适的材料或改进阻尼器结构，可以减轻温度上升对系统性能的不利影响，确保悬架系统在各种工况下的稳定表现。 关键词：慢变参数；磁流变阻尼器；温度；非线性振动 中图分类号：TH113.1 表明这是关于机械设备振动和冲击的研究。文献标志码：A 指示这是一篇具有学术价值的论文。DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2014.23.022 是该论文的数字对象标识符，便于文献引用和检索。