XX地铁停车场计算机联锁系统施工与试验探讨

本篇文档详细探讨了地铁停车场计算机联锁系统的施工与试验，针对西南交通大学网络教育学院自动化(铁路信号)专业的学生姜汉高进行的研究。研究主题围绕地铁停车场的计算机联锁系统在XX地铁油坊桥停车场站的上道试验，其目的是验证该自主研制的二乘二取二计算机联锁系统的性能，确保其能够精确控制信号机、道岔、轨道电路等设施，并正确采集状态信息，同时与联锁机接口无误。 论文首先介绍了项目背景，明确了施工和配合试验的重要性，涵盖了从施工方案编制到现场实施的全过程，强调了注意事项，以便为类似项目的施工提供经验借鉴。学生被要求按照以下步骤进行：1)收集理论资料，制定论文大纲；2)根据导师指导撰写论文；3)提交初稿并多次修改；4)定稿装订论文；5)准备论文辩论。 论文的结构严谨，分为五个阶段：两周用于收集和整理课题相关资料，两周分析停车场的联锁工程概况和施工方案，接下来三周详细设计和分析信号联锁设备的模拟实验方案，然后三周总结施工平安和质量保护措施，最后两周用于论文撰写和修改，留出一周进行论文的评阅或辩论。论文引用了多本专业书籍作为理论支持，如《计算机连锁控制系统原理及应用》和《计算机连锁控制技术》，展示了作者对专业知识的深入理解和实践应用。 通过这篇论文，学生不仅锻炼了实际操作技能，也提升了理论研究能力，为地铁信号系统的施工与维护积累了宝贵的经验。整个项目的完成体现了对地铁信号系统施工流程的深入理解和对技术细节的把控，对于提升轨道交通工程的可靠性具有重要意义。