MFC/Access驱动的公交换乘路线设计：Dijkstra算法与优化应用

本文档探讨的是"基于MFC/Access的交通换乘路线设计"，这是一个针对当前城市公交信息系统存在的不足，即信息不全面、信息量较少的问题而提出的创新解决方案。随着城市公交系统的快速发展，构建一个高效、智能的公交换乘信息系统具有重要意义，这有助于提升乘客的出行体验，促进城市公交的信息化进程。 设计的核心技术是利用微软Visual C++6.0环境下的MFC（Microsoft Foundation Classes）应用程序框架，MFC提供了丰富的图形用户界面（GUI）组件，简化了程序开发过程。设计者首先将复杂的公交路线网络抽象为一个加权图，这个图中的节点代表公交站点，边代表线路连接，权重则可能包括行驶时间、距离等信息。通过Dijkstra算法，系统能够根据用户输入的起始站点和目的站点，快速找到一条最短路径或最优换乘路线，提供给乘客便捷的出行建议。 系统主要包括两个关键模块：查询模块和管理更新模块。查询模块支持按线路、站点以及两个站点进行查询，用户可以根据自己的需求灵活选择查询方式。管理更新模块则负责公交线路的维护和管理员账户的管理，确保数据的准确性和系统安全性。 在开发过程中，作者遇到了一些问题，如性能优化、用户体验设计等，这些问题的解决和反思是整个项目的重要部分。通过这些经验，作者总结了关于Dijkstra算法在实际应用中的优化策略，以及MFC架构在公交换乘信息系统开发中的优势和局限性。 关键词：“Dijkstra算法”、“路线换乘”和“MFC架构”揭示了论文的核心技术和方法论，表明该研究不仅关注理论实现，更注重实际问题的解决和经验总结。这个项目不仅提升了城市公交信息系统的实用性和便利性，也为其他类似系统的设计提供了有价值的参考案例。