使用PTV Vissim创建公共交通模型：公交线路与车站设置

"PTV Vissim用户手册章节关于创建公共交通运输模型的介绍" 在交通模拟软件PTV Vissim中，创建公共交通运输模型是至关重要的一步，它涉及到多个方面，如停车场的设置、公交车辆的运行路径以及乘客的上下车过程。在6.11章节中，详细阐述了如何构建这一复杂的模型。 首先，停车场的特征是模型的一个关键组成部分。实际停车空间的计算基于首个和最后一个停车位的数值，中间的停车位数值则是线性推算得出。为了创建有吸引力的停车场，可以通过对称放置两个实际停车空间，并调整它们的“吸引”值来实现。此外，停车费用分为一次性费用和按小时计费，后者需要考虑停车时长，这可以通过出行链文件来更精确地计算。如果没有出行链文件，系统默认所有停车时间为一小时。 接着，公共交通运输车辆的模型构建涉及公交车站和公交路线。公交车站可以设置在路段上或车道旁，分为常规公交车站和港湾式车站。港湾式车站允许公交车停在路段的特定区域，不影响其他车辆的正常行驶。在港湾式车站，公交车在完成乘客交换后，会依据交通规则返回主车道，这需要模型自动定义优先规则以确保流畅的交通流动。 定义公交车站时，需要决定是否考虑乘客的行为，以及考虑的程度。可以选择预定义的停留时间分布，或者指定每条公交线路的小时乘客流量。如果进行微观行人仿真，如使用Viswalk，需要定义行人等待区域或站台边缘的行人面域。 PTV Vissim提供了详细的用户手册，涵盖了从快速启动建立路网到启动仿真的全过程。手册还包含了交通流模型、信号控制、跟车模型的功能原理等核心概念的解释，以及安装、系统需求、附加模块和接口的相关信息。通过学习这些内容，用户能够有效地创建和管理复杂的交通模型，模拟真实世界的交通情况。