飞机前起落架疲劳寿命预测：全寿命分析与参数优化

"起落架结构疲劳寿命预测技术研究"是一项针对飞机起落架的工程问题展开的重要课题，由马建、薛彩军、邓亚权和王宏四位作者在南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室进行。该研究以某型号飞机的前起落架为例，主要利用了有限元分析方法，这是一种数值模拟技术，用于计算结构在受力下的响应，包括疲劳寿命预测。 论文的核心内容围绕起落架有限元模型的构建展开，该模型是基于MSC.Patran软件创建的，载荷施加基于地面坐标系。在模型构建过程中，考虑了实际工作中的关键部件，如支柱、活塞杆、轮轴、扭力臂、接头、斜撑杆等，对它们的疲劳特性进行了细致的模拟。值得注意的是，作者特别强调了模型在设计阶段对参数选择的重要性，因为参数变化可能显著影响疲劳寿命的评估结果。 研究者关注到传统的疲劳寿命实验存在耗时长、成本高、效率低以及可能因实验结果不满意而需重复试验的问题。为了克服这些局限，他们引入了虚拟技术，通过数字化建模、仿真和分析，实现了对起落架疲劳寿命的高效预测，这在很大程度上节省了时间和资源，并能更准确地反映真实工作条件下的性能。 在论文的引言部分，作者指出了起落架作为飞机的关键部件，其疲劳寿命预测的重要性，因为它直接影响到飞行安全。据统计，起落架相关的故障可能导致大部分的飞机结构损坏事故。国内外学者已经进行了多项相关研究，从单个部件如活塞杆的疲劳寿命估算，到整个结构的综合评价，都有深入探讨。 这篇论文不仅提供了起落架有限元模型的详细构建过程，还探讨了如何通过全寿命分析方法优化疲劳寿命预测，这对于起落架设计、改进和实验具有实际应用价值，提升了航空工业中这一关键领域的工程实践效率。"