双向DC-DC变换器在燃料电池电动汽车中的应用与控制策略

"燃料电池电动汽车电力驱动系统-adxl345加速度传感器中文资料" 燃料电池电动汽车电力驱动系统是一种高效、环保的车辆动力系统，它利用燃料电池作为主要能源，通过电力驱动电动机来推动汽车。在这样的系统中，电力驱动部分包含了多个关键组件，如燃料电池、蓄电池能量储备系统（BESS）、双向DC-DC变换器等。 BESS（Battery Energy Storage System）是燃料电池电动汽车中的重要组成部分，其主要功能是在需要时提供额外的能量，并在系统过剩能量时储存能量。双向DC-DC变换器在此系统中起到关键作用，它能够实现电池与电网之间的能量双向流动。当电网需求增加时，可以将电池中的电能回馈给电网，进行电网调峰，保证电网质量；同时，当电网电量充足时，变换器又能将电能储存到电池中，实现了高效用电。文献中提到的一种方法是将双向DC-DC变换器与三相逆变器结合，共同完成充电和馈能操作，逆变器在软开关环境中工作，提高了系统的效率和稳定性。 此外，双向DC-DC变换器还可能应用于大功率地面直流蓄能系统，这进一步扩展了其在能源管理领域的应用范围。 关于双向全桥DC-DC变换器的研究，南京师范大学的硕士学位论文深入探讨了这种变换器的工作原理和控制策略。全桥变换器因其四个开关管分为两个桥臂而具有较高的灵活性，便于实现软开关技术，从而提高开关频率，减小变换器体积。论文提出了新型软开关双向DC-DC变换器的控制策略，并在全桥拓扑结构的基础上，通过在变换器两桥臂间设置隔离变压器，实现了在不增加额外器件情况下电能的双向传递，有效提升了设备效率并降低了体积。 论文通过实例详细解释了变换器的工作流程，进行了建模分析，提供了仿真结果和实验数据，为实际应用提供了理论基础和技术参考。关键词包括双向DC-DC变换器、仿真、电路设计，这表明研究涵盖了双向变换器的设计、模拟验证和实践应用等多个方面。