89C51单片机控制的汽车车速表校验系统设计

"单片机控制的汽车车速表校验系统 (2001年)" 本文介绍了基于89C51单片机的一种微机控制的汽车车速表校验系统，该系统专用于测试和校准不同类型的车速表，包括电磁式和电子式。在车速表校验过程中，系统能够产生精确且可编程的校验信号，覆盖10Hz到9999.9Hz的频率范围，并具备0.1Hz的分辨率，确保了校验的高精度。 对于电磁式车速表，通常使用步进电机作为驱动，但由于频率快速变化可能导致步进电机失步，因此不能直接使用定时器生成驱动信号。系统通过系数乘法器解决了这个问题，实现了驱动信号频率的平滑调整，避免了失步现象。 电子式车速表则需要各种不同的信号波形，如方波、正弦波、三角波或带有尖峰的方波。为了满足这一需求，设计了一个采用CPU和刷新地址电路共享存储器的方案，可以对仿真信号波形进行编程，输出用户所需的任意波形。 系统的核心是89C51单片机，它控制系数乘法器产生校验信号，并通过内存中的编程控制信号的频率和波形。系数乘法器使得频率调节更加精细，确保了信号的连续性。此外，系统的通用性强，适用于多种车速表，同时具备良好的抗干扰能力。 系统的工作原理主要包括以下几个部分：首先，CPU根据设定的参数控制系数乘法器产生所需频率的信号；其次，通过共享存储器，CPU可以动态改变信号波形的形状；最后，这些经过处理的信号通过输出电路驱动车速表，进行实际的校验操作。 该系统的设计为汽车车速表的检测提供了高效、灵活的解决方案，不仅提高了校验的准确性，还降低了由于设备不兼容导致的问题。通过对不同车速表特性的理解和应对，此系统在汽车维修和质量控制领域具有重要的应用价值。