大跨径混凝土连续梁桥合拢温度与时间研究

"大跨径混凝土连续梁桥合理的合拢温度研究" 这篇论文主要探讨了大跨径混凝土连续梁桥在建设过程中的一个重要环节——合拢温度的合理选择及其对桥梁结构安全和性能的影响。作者刘沐宇和万和安基于引江济汉通航工程318国道预应力混凝土连续箱梁桥的实例，采用了有限元模型进行模拟分析，并结合现场实时监测数据，以深入理解不同温度条件下的桥梁应力和位移变化规律。 在悬臂浇筑阶段，论文指出预应力混凝土连续梁桥的竖向变形显著。这一阶段，桥梁结构在不同温度下会经历各种应力状态，对桥梁的整体稳定性和安全性有直接影响。通过对比分析，他们发现合拢状态下的结构应力变化较大，这表明合拢温度的选择对于桥梁最终成型的受力状态至关重要。 论文得出结论，为了确保桥梁在完成合拢后具有良好的受力性能和变形控制，合拢温度应控制在15℃±5℃的范围内。此外，他们建议合拢时间最好选择在凌晨时段，此时温度相对较低且稳定，有助于减小因日间温度变化带来的额外应力。这样的建议对于避免因温度变化导致的不必要的结构应力，以及防止桥梁开裂和变形具有实际工程意义。 关键词涉及的“预应力混凝土连续梁桥”是指一种利用预加应力来提高结构承载能力的桥梁形式，“日照温差”指的是由于太阳辐射引起的桥梁表面温度变化，“结构温度效应”则是指这些温度变化对桥梁内部应力和位移的影响。这些关键词揭示了论文研究的核心内容，即如何在实际工程中考虑和应对温度变化对桥梁结构的影响。 中图分类号"U443.315"则将论文归类于交通运输工程的桥梁工程领域，表明其研究具有明确的专业针对性。这篇论文的研究成果为大跨径混凝土连续梁桥的施工提供了科学依据和技术指导，对于提升此类桥梁的建设质量和耐久性具有重要意义。