MATLAB船舶机舱通风系统仿真研究

"基于MATLAB的船舶机舱通风系统仿真研究" 在当今的船舶工程领域，随着全球造船业的快速发展和“数字化”趋势的推动，船舶的每一个系统都在经历着从传统设计到现代仿真技术的转变。这篇大连海事大学的学位论文深入探讨了如何利用MATLAB这一强大的计算和仿真工具，对船舶机舱通风系统进行“数字化”建模与仿真，以提升设计的精度和效率。 船舶机舱是船舶的心脏，是保障动力和电力供应的关键区域，也是轮机人员进行日常管理和操作的核心地带。为了确保机舱内设备高效运行并创造舒适的工作环境，维持适宜的温度、湿度和空气质量至关重要。传统的通风系统设计往往依赖于经验，而这篇论文旨在通过科学的仿真手段，为船舶机舱通风系统的设计提供更为精确的理论支持。 论文的核心内容是基于MATLAB平台，对通风管道网络进行详细建模。首先，根据风机系统和不同密闭空间的特点，将通风管道网络划分为定容和变容风机系统模块，以及多个密闭空间模块。接下来，作者分别对这些子系统进行数字建模，构建了包含风机风量控制和密闭空间气阀阀值调整在内的仿真模型。这使得用户能够直观地通过界面操作，实时控制风机风量和气阀状态，从而精确调控舱室内的气压，保持其稳定，并能动态显示气压变化趋势。 关键词如“排（送）风机”、“通风管道网络”、“数值仿真”和“控制系统”揭示了论文的研究重点。排（送）风机是通风系统中的关键组件，它们负责引入新鲜空气并排出舱室内的污浊气体。通风管道网络则是连接风机和各密闭空间的通道，其设计直接影响通风效果。数值仿真则是通过数学模型预测系统行为，而仿真建模则涉及将物理系统转化为数字模型的过程，便于在计算机上进行模拟实验。最后，“控制系统”指的是一套能够监控和调节通风系统运行的机制，确保机舱环境的持续优化。 这篇论文对船舶机舱通风系统进行了深度的理论研究和实践探索，结合MATLAB的强大功能，不仅提升了通风系统设计的科学性，也为未来船舶工程领域提供了有价值的参考和工具。通过这样的仿真技术，可以预见，未来的船舶通风系统将更加智能化、高效，为船员提供更安全、舒适的工作环境，同时也能提高船舶的整体性能。