动态规划:模型、应用与递推理解

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动态规划是一种在计算机科学中用于解决最优化问题的算法策略,尤其适用于那些具有重叠子问题和最优子结构特性的复杂决策过程。它将一个大问题分解成多个相互关联的子问题,并通过系统地解决这些子问题来找到全局最优解。这种方法在诸如图论(如最短路径问题)等场景中非常有用。 在杨郑中学的介绍中,动态规划的基本模型以最短路径问题为例进行阐述。例如,给定一张城市地图,每个城市之间有连接的道路,每条路都有相应的长度。目标是从城市A到达城市E,找到一条路径,使得总行程最短。动态规划在这个问题中表现为将路径分解为多个阶段,每个阶段对应从起点到地图上某一点的最短路径,通过逐个计算和记录这些子问题的解,最终得出整个旅程的最优解。 动态规划的特点在于: 1. 阶段划分:问题被分解为一系列相同的子问题,每个子问题在性质上是相同的。 2. 决策一致性:每个阶段需要做决策,且这些决策的方法在所有阶段都是相同的。 3. 状态转移:从初始状态开始,通过逐个阶段的决策转移,直至达到最终状态。 4. 递推关系:动态规划的求解过程常通过递推算法实现,递推算法是其中常用的方法,但并非唯一途径。递推与动态规划有时会被混淆,尽管它们在某些情况下相似,但动态规划更强调问题的结构和解决方案的整体优化。 递推算法是动态规划的常见实现手段,但递归也可以用来解决某些动态规划问题。值得注意的是,并非所有的递推问题都是动态规划问题,反之亦然。例如,著名的斐波那契数列虽然可以用递推公式表示,但它并不属于典型意义上的动态规划问题,因为其满足自相似性而非最优子结构。 动态规划是通过合理组织和优化子问题求解来提升算法效率的关键技术,对于解决需要在多个阶段做出决策且追求最优结果的问题至关重要。掌握动态规划,不仅有助于提高编程技巧,还能在实际问题中发现和应用潜在的高效算法。

轻度交通违法 B 标准 错误 瓦尔德 显著性 Exp(B) 截距 -1.91 0.697 7.504 0.006 [辖区=0] 0.701 0.224 9.83 0.002 2.016 [辖区=1] 1.284 0.291 19.429 0 3.612 [辖区=2] -2.002 0.458 19.117 0 0.135 [辖区=3] -1.021 0.472 4.68 0.031 0.36 [辖区=4] 1.607 0.219 54.019 0 4.989 [辖区=5] 1.277 0.184 48.142 0 3.585 [辖区=6] 0b . . . . [季节=1] 0.312 0.163 3.665 0.056 1.366 [季节=2] 0.356 0.171 4.342 0.037 1.428 [季节=3] 0.211 0.161 1.726 0.189 1.235 [季节=4] 0b . . . . [事故原因=0] 0.839 0.202 17.347 0 2.315 [事故原因=1] 0.81 0.272 8.886 0.003 2.249 [事故原因=2] 0.056 0.308 0.033 0.856 1.057 [事故原因=3] 0.935 0.532 3.098 0.078 2.548 [事故原因=4] -0.513 0.508 1.019 0.313 0.599 [事故原因=5] -1.259 0.551 5.226 0.022 0.284 [事故原因=6] -17.131 2758.072 0 0.995 3.63E-08 [事故原因=7] 1.166 0.392 8.872 0.003 3.211 [事故原因=8] 0.43 0.29 2.197 0.138 1.537 [事故原因=9] -0.753 0.348 4.679 0.031 0.471 [事故原因=10] -1.693 0.419 16.287 0 0.184 [事故原因=11] 0b . . . . [事故形态=0] 19.707 9631.925 0 0.998 362076677.7 [事故形态=1] 0.085 0.145 0.34 0.56 1.088 [事故形态=2] -0.865 0.376 5.298 0.021 0.421 [事故形态=3] 0.133 0.298 0.201 0.654 1.143 [事故形态=4] -2.52 1.098 5.261 0.022 0.08 [事故形态=5] -1.233 0.559 4.862 0.027 0.291 [事故形态=6] 0.78 0.585 1.778 0.182 2.182 [事故形态=7] -0.032 0.3 0.011 0.916 0.969 [事故形态=8] -1.304 0.51 6.535 0.011 0.272 [事故形态=9] -1.752 0.294 35.45 0 0.173 [事故形态=10] 0b . . . . [路面情况=0] 0.556 0.482 1.331 0.249 1.743 [路面情况=1] -0.205 0.522 0.155 0.694 0.814 [路面情况=2] 0b . . . . [道路类型=1] -1.487 0.687 4.688 0.03 0.226 [道路类型=2] -0.209 0.317 0.434 0.51 0.811 [道路类型=3] 0.341 0.337 1.027 0.311 1.407 [道路类型=4] 0.305 0.326 0.874 0.35 1.356 [道路类型=5] 0b . . . . [道路线形=0] 0.714 0.317 5.07 0.024 2.042 [道路线形=1] 0b . . . .根据该多元逻辑回归表格写公式

2023-06-08 上传