"远距离V2V通信中的PIMP-OFDM波形设计方案"

本文着眼于车对车（V2V）通信中的感知和通信性能，通过对远距离V2V场景进行感知通信一体化的波形设计，提出了基于正交频分复用（OFDM）信号的脉冲分组索引导频调制（PIMP-OFDM）方案。该方案利用OFDM信号的时频结构和导频嵌入位置，实现了在接收端对导频矩阵进行脉冲压缩重构并进行二维傅里叶变换，从而实现对目标速度和距离的测量。仿真结果表明，PIMP-OFDM方案能减少雷达探测图中虚警目标峰值的个数和幅度，提升了通信效率和感知精度。本文的研究对于V2V通信系统的性能提升具有重要的实际意义。 在引言部分，本文首先描述了雷达和通信技术的发展趋势，指出了雷达通信一体化概念的重要性。随着无线通信技术和无线探测技术的发展，雷达和通信在硬件结构及频谱资源上逐渐有更多的相似性。因此，提出了雷达通信一体化的概念，即雷达和通信可以在同时满足感知与通信的性能需求下共享频谱资源及射频硬件设备。这一概念的提出引出了本文研究的重点，即如何通过波形设计实现感知通信一体化，提高V2V通信系统的性能。 在接下来的内容中，本文详细介绍了提出的PIMP-OFDM波形设计方案。该方案通过在发射端利用发送数据控制OFDM时频结构中的导频嵌入位置，实现了对接收端导频矩阵的脉冲压缩重构，并通过二维傅里叶变换实现目标速度和距离的测量。仿真结果表明，PIMP-OFDM方案能减少雷达探测图中虚警目标峰值的个数和幅度，从而提升了感知精度和通信效率。这表明PIMP-OFDM波形设计方案在V2V通信系统中具有重要的应用前景。 总的来说，本文通过对V2V通信系统中感知通信一体化的需求进行分析，并提出了基于OFDM信号的PIMP-OFDM波形设计方案。该方案实现了对目标速度和距离的测量，减少了虚警目标峰值，提高了通信效率和感知精度。这对V2V通信系统的性能提升具有重要的实际意义。未来的研究可以进一步探索其他波形设计方案，以进一步提升V2V通信系统的性能。