ZL50装载机驱动桥设计分析

"ZL50铰接式装载机带轮边减速驱动器设计，这是太原科技大学机械工程学院的一份工程机械专业本科毕业设计说明书，由袁文东同学完成，指导教师为王爱红。设计内容涉及ZL30装载机驱动桥及主传动器，包括主传动器、差速器、半轴、终传动和桥壳的设计。设计中采用了液力机械传动方案，选用双涡轮液力变矩器和行星动力换挡变速箱，旨在优化传动比分配，实现结构紧凑。" 本文档详细阐述了ZL50铰接式装载机的驱动桥设计过程。首先，介绍了装载机的总体传动方案，即采用液力机械传动，通过双涡轮液力变矩器配合行星动力换挡变速箱，以此来优化传动比，使装载机在保持动力的同时，降低整体尺寸，提升结构紧凑性。 接着，深入探讨了主传动器的设计，选择了单级锥齿轮传动结构，锥齿轮为35º螺旋角设计，采用悬臂式支承。在确定齿轮的基本参数后，进行了齿轮几何尺寸的计算，并对齿轮进行了受力分析和强度校核，这是整个设计中的关键步骤。 接下来，设计中涉及的差速器部分，采用普通对称式圆锥行星齿轮差速器，选用直齿锥齿轮，确保动力平滑分配。半轴设计采用全浮式支承方式，提供更好的动态性能和可靠性。终传动部分，设计了单行星排减速形式，以减小传动系统的体积和重量。 桥壳的设计则是在理解其工作原理基础上，结合具体需求，选取合适的类型和结构，进行参数设计和强度校核，确保整个驱动桥的承载能力和耐用性。 关键词包括ZL50装载机、驱动桥、设计，这些关键词反映了该毕业设计的核心内容，即围绕ZL50系列装载机的驱动桥系统进行详细设计和分析，为同类机型的改进提供了理论基础和实践参考。 这份毕业设计说明书不仅展示了作者对工程机械领域的深入理解和实践经验，同时也体现了在解决实际工程问题时所运用的理论知识和创新思维，对于学习和研究装载机驱动系统设计的专业人士具有很高的参考价值。