AFDX网络详解：航空电子全双工交换式以太网规范

该资源主要涉及的是航空电子全双工交换式以太网（AFDX，Avionics Full-Duplex Switched Ethernet）网络的相关规范，由ARINC 664 Part 7标准定义，旨在确保航空电子设备之间的数据网络通信高效、可靠且具有确定性。文档介绍了AFDX网络的基本概念、特性、性能要求以及端系统和网络层面的互操作性规范。 正文: 在AFDX网络中，全双工以太网技术被应用到航空电子设备的通信中，提供高带宽和低延迟的数据传输。AFDX网络设计的主要目标是满足航空电子系统的严格性能需求，如次序完整性、故障容错能力和确定性的传输服务。这种网络架构通过交换机实现，每个连接的端系统（ES）都可以同时发送和接收数据，从而避免了传统以太网中的冲突问题。 文档首先概述了AFDX网络相对于其他网络模型的优势，如可扩展性、次序完整性保证、故障性能以及交换机制对系统性能的影响。接着，详细讨论了端系统（ES）的规范，包括端系统如何通过虚拟链路进行通信，以及流控、调度、性能指标（如延迟、MAC约束和抖动）等。此外，还强调了MAC层的寻址和冗余概念，如顺序号在发送和接收端系统中的作用。 在IP层和IP层以上的互操作性方面，文档详细规定了航空电子服务如何通过通信端口和SAP端口进行交互，并通过子虚拟链路进一步细分通信路径。文档中还提供了简单文件传输协议（FTP）的示例，说明了协议栈的结构以及端系统如何定制MAC和IP协议以适应AFDX环境。 在网络级别，ARINC 664 Part 7规范明确了编址方案，包括无分片AFDX帧结构、端到端通信的标识方法以及IP寻址格式。AFDX通信端口、服务访问点（SAP）和子虚拟链路（SVL）是实现网络层互操作性的重要元素，它们定义了数据包如何在AFDX网络中正确路由。 这个资源深入探讨了AFDX网络的核心技术和互操作性标准，对于理解航空电子设备间的高可靠性数据通信具有重要价值，是航空电子工程和系统设计人员的必备参考资料。