平行轴变齿厚斜齿轮传动接触与误差分析

"平行轴变齿厚斜齿轮传动接触分析 (2012年)，林超，魏沛堂，未才朝，重庆大学机械传动国家重点实验室" 这篇2012年的学术论文聚焦于平行轴变齿厚斜齿轮传动的接触分析。平行轴变齿厚斜齿轮是一种特殊的齿轮类型，其特点在于齿厚沿齿轮轴向变化，这种设计可以优化齿轮的负载分布和提高传动效率。在论文中，研究人员以这类齿轮为研究主体，基于齿轮啮合的基本原理以及小齿轮和大齿轮的齿面方程，建立了详细的数学模型。 首先，他们构建了标准安装条件下的齿轮接触模型，这是理想情况下的理论基础。接着，考虑到实际安装中可能存在的误差，他们分别探讨了中心距安装误差、轴线安装误差和综合安装误差对齿轮接触的影响。中心距安装误差是指两齿轮中心之间的距离偏离理想值，而轴线安装误差则涉及齿轮轴线的不平行度。综合安装误差则是这两类误差的组合。 通过Matlab软件进行数值求解，研究人员得到了在各种安装误差条件下齿轮的接触轨迹和传动误差。这些结果有助于理解齿轮的实际工作状态，并揭示了安装误差如何导致接触模式的变化。论文指出，轴线安装误差对齿轮的接触影响尤为显著，可能导致齿轮在边缘部位接触，这会引发周期性的传动误差，降低传动精度和稳定性。 这一研究对于理解变齿厚斜齿轮的性能特性具有重要意义，为齿轮的设计和分析提供了理论支持。通过对比分析，工程师可以在设计阶段预测和避免由于安装误差导致的问题，从而提升齿轮传动系统的整体性能和可靠性。此外，该研究也对进一步优化齿轮设计，比如改进误差补偿策略，减少传动误差等方面的研究提供了参考依据。 关键词：变齿厚斜齿轮，齿面方程，接触轨迹，传动误差，轴线安装误差，中心距安装误差，综合安装误差。 这篇论文深入探讨了平行轴变齿厚斜齿轮的接触特性，特别是在实际安装误差环境下的行为，对于提升齿轮传动系统性能的理论研究和工程实践具有重要价值。