带式输送机动张力与防打滑波动理论研究

"基于波动理论的带式输送机动张力及不打滑研究" 本文主要探讨了带式输送机在启动和制动过程中的动态张力问题以及防止输送带打滑的条件，采用波动理论进行深入分析。带式输送机是煤炭、矿山和其他工业领域广泛使用的连续运输设备，其稳定运行对于生产效率和安全性至关重要。传统的动态分析方法，如偏微分法，处理带式输送机的连续性方程时会遇到复杂的求解问题。 作者庞晓旭、李玉瑾、李军霞和寇子明等人提出了一个新的分析框架，他们建立了带式输送机的弹性连续动力学方程，这一方法能够更准确地模拟输送机的动态行为。他们利用达朗贝尔原理，该原理是古典力学中的一种方法，用于分析弹性系统中的波动现象，来分析输送机的弹性波动特性。通过这种方法，他们揭示了弹性波在带式输送机两分支边界上的透射和反射传播特性，得出了一个关键的结论，即反射系数与透射系数之和等于1，这为理解输送带动态响应提供了新的视角。 基于这些发现，研究人员构建了带式输送机的纵向波动动力学方程。通过对不同工况下（如机头重锤张紧）启动和制动过程的分析，他们成功求解出了输送带的极限动张力。动张力是指在启动或制动过程中输送带所承受的瞬时最大张力，这是判断输送带是否会打滑的关键因素。 通过计算这些动张力，研究者得出了带式输送机在启（制）动过程中不打滑的条件。输送带打滑不仅会影响生产效率，还可能导致设备损坏甚至安全事故。因此，避免打滑是设计和操作带式输送机时必须考虑的重要因素。 该研究的结果对于优化带式输送机的设计，预测和控制输送带的动态张力，以及预防打滑事故具有重要的实践意义。它可以为输送机的操作和维护提供理论依据，提高输送系统的可靠性和安全性，同时降低运行成本。这一研究也展示了波动理论在解决实际工程问题中的应用潜力，为后续的输送机动态性能研究提供了新的研究途径。