集装箱码头堆场资源优化与场桥作业调度

"这篇博士学位论文主要探讨了集装箱码头堆场空间资源配置与场桥作业调度优化问题，由大连海事大学的毛钧撰写，指导教师为靳志宏教授，属于物流工程与管理专业。论文完成于2016年1月，同年10月进行了答辩。该研究关注的是如何有效利用码头堆场的空间资源，以及如何优化场桥（Yard Crane）的作业调度，以提高港口运营效率。论文还包含了原创性声明和学位论文版权使用授权书，表明作者同意大连海事大学有权使用和分发论文的相关内容。" 在集装箱码头运营中，堆场空间资源配置是一项关键任务，涉及到如何合理规划和分配堆场空间以适应不断变化的集装箱流量。这包括决定集装箱的存储位置，以确保高效的操作流程，同时考虑到空间利用率、作业便捷性和货物的安全。堆场布局设计、箱区划分、空箱与重箱的存放策略等因素都会对整体效率产生影响。 场桥作业调度优化则是另一项重要议题，它涉及到如何安排场桥的工作计划，以最小化作业等待时间，减少设备闲置，提高装卸效率。这需要综合考虑场桥的移动路径、作业顺序、作业时间窗口等多种因素，可能还需要应对不可预测的外部干扰，如天气条件、船舶到港时间的变化等。优化算法，如遗传算法、模拟退火、粒子群优化等，常被用于解决这类复杂问题。 毛钧的论文很可能深入分析了这些因素，通过建立数学模型和应用优化技术来提出解决方案。可能的研究方法包括实证研究、案例分析以及仿真模拟，以验证提出的策略和方法的有效性。此外，论文可能还讨论了现有的最佳实践、行业标准以及未来的研究方向，为实际操作中的堆场管理和作业调度提供了理论支持和实用建议。 这篇论文的贡献在于为提高集装箱码头的运营效率提供了理论依据和实践经验，对于物流与供应链管理领域的研究和实践具有重要参考价值。通过这样的研究，可以为港口管理者提供决策工具，以提升服务质量，降低成本，增强竞争力。