聚氨酯复合材料制备的带式啮合齿轮传动介质带

"带式啮合介质齿轮传动介质带的制备 (2013年)" 在机械工程领域，齿轮传动是一种常见的动力传递方式，而带式啮合介质齿轮传动则是其中的一种创新设计。这种传动方式利用介质带作为连接两个齿轮的媒介，实现动力的有效传递。在2013年的一篇论文中，研究者高亮和樊智敏探讨了如何通过特殊的材料和工艺来优化这一传动系统的介质带。 介质带在带式啮合介质齿轮传动中的作用至关重要，它需要具备高强度、高韧性以及良好的耐磨、耐油和抗疲劳性能。这些特性确保了介质带在持续的传动过程中能够保持稳定，减少磨损，延长使用寿命。论文中提出，采用聚氨酯聚合物复合材料来制备介质带，是因为聚氨酯材料以其出色的力学性能和化学稳定性，特别适合于这样的应用。 聚氨酯聚合物是一种具有广泛用途的高分子材料，由异氰酸酯和多元醇反应生成。其突出特点包括高强度、高弹性模量，以及良好的耐磨损性和耐油性。此外，聚氨酯还具有良好的抗疲劳性能，这意味着即使在长时间重复应力作用下，其性能也能保持稳定。因此，选择聚氨酯作为介质带的材料，可以有效地提升传动效率和可靠性。 为了实现这一目标，研究者设计并制造了专门的模具，用于成型介质带。模具的设计考虑了介质带的几何尺寸、表面粗糙度以及结构强度，以确保最终产品能够适应齿轮传动的苛刻条件。经过模具成型和后续处理，成功制备出了满足设计要求的介质带。性能测试结果显示，所制备的介质带在强度、韧性、耐磨性、耐油性和抗疲劳性等方面均达到了预期的标准，验证了采用聚氨酯聚合物复合材料的合理性。 这篇论文的贡献在于提供了一种新的介质带制备方法，对于改进带式啮合介质齿轮传动的性能有着积极的推动作用。通过选择合适的材料和制造工艺，可以提高传动系统的整体效率和耐用性，同时降低了维护成本。这一研究成果不仅对机械工程领域，尤其是传动技术的发展具有重要意义，也为相关行业的材料选择和工艺优化提供了有价值的参考。